BARCELONA, 26 Ene. (EUROPA PRESS) -
El próximo viernes arranca en la plaza de la Catedral de Barcelona el Rallye Monte-Carlo Histórico, en el que participarán un total de 60 equipos, por lo que la capital catalana será un año más una de las cinco ciudades europeas en acoger la salida de esta prestigiosa carrera.
En una cita donde sólo pueden participar coches que hayan corrido en la cita monegasca con una antigüedad de al menos 30 años, los 60 pilotos que partirán de Barcelona debutarán con una etapa que les llevará hasta el control horario de Saint-Chinian, en Francia, pasando antes por Ripoll, Perpinyà y Sigean.
La organización tiene previsto que todos los participantes se agrupen en Saint André les Alpes (Francia), desde donde los coches llegados de Barcelona, Turín (Italia), Bad Hombourg (Alemania), Copenhague (Dinamarca) y Reims (Francia) partirán hacia el Country Club de Mónaco, lugar donde el sábado día 30 por la tarde finalizará la etapa de concentración.
El primer participante en tomar la salida desde Barcelona lo hará a las 18.30 horas desde la Catedral barcelonesa. Con un intervalo de un minuto entre salida y salida, los 60 pilotos empezarán su aventura. Antes, entre las 11.00 y las 14.10 horas, los vehículos pasarán las verificaciones técnicas y después quedarán expuestos hasta las 18.30 horas en un parque cerrado.
Los participantes se distribuyen en 8 nacionalidades distintas; 26 de ellos son franceses, 22 españoles, 7 suizos y 1 participante de Brasil, Gran Bretaña, Holanda, Noruega e Italia. También es muy destacable la extraordinaria variedad de máquinas, con 19 marcas representadas, la más numerosa Porsche, con 13 unidades de sus modelos 356, 911, 914 y 924, y Alfa Romeo, con 10 vehículos 1750 y 2000 GTV, Giulia Super y Giulia Sport GTV. Les siguen en cuanto a número BMW, con 9, y Lancia, con 6. Volkswagen, Datsun, Innocenti, Ford, Mercedes-Benz, Audi, NSU, Saab, Triumph, Volvo, Morris-Mini, Renault y Alpine-Renault, Daf y Citroën completan la lista de coches.
Entre los nombres de pilotos españoles destacar los de algunos de los mejores especialistas, como Gonzalo Rico-Avello/Antonio Caldeira (VW Golf GTI de 1976) y Víctor Sagi/Víctor Sagi Jr (Porsche 911-S de 1968), ambos clasificados entre los catorce primeros de la pasada edición.
El ex campeón de España de grupo N, el asturiano Cele Foncueva, se inmiscuye por primera vez en este tipo de competición tras muchos años apartado del automovilismo, formando equipo con Secundino Suárez (Ford Fiesta 1.300 de 1979); el político y ex ministro Miguel Arias-Cañete, que acompañado por Miguel Arias Domecq pilotará un Alfa Romeo 2000 GTV de 1971.
