Vela/BWR.- 'Virbac-Paprec 3' amplía su ventaja sobre el 'Mapfre' y el 'GAES Centros Auditivos' se alza a la sexta plaza

MADRID, 15 Mar. (EUROPA PRESS) -

El 'Virbac-Paprec 3' francés amplía su ventaja al frente de la clasificación general de la Barcelona World Race, vuelta al mundo sin escalas y a dos, sobre los españoles del 'Mapfre', mientras que el 'GAES Centros Auditivos', único equipo completamente femenino, supera al 'Mirabaud' y se sitúa en la sexta plaza.

La tripulación gala desvela que han tenido una "guardia de noche sublime, quizá la más bonita de esta vuelta al mundo". "Ningún estrés, sin forzar nada, sólo suavidad y velocidad. El mar es un verdadero césped de terciopelo", afirma Jean-Pierre Dick, sobre cómo han pasado esta madrugada a bordo del líder, navegando con una velocidad de 18 a 21 nudos.

Una buena noche que permite a Jean Pierre Dick y Loïck Peyron, que navegan hacía el Ecuador del que le separan unas calmas ecuatoriales que esperan que sean más peligrosas de lo habitual, ampliar su distancia sobre los campeones olímpicos y del mundo, Iker Martínez y Xabi Fernández, que ahora están a 436.5 millas de los líderes.

Desde el 'Mapfre' confían en que el buen ritmo que está marcando el 'Virbac-Paprec 3' baje para poder acercase y atacarles. "Hay que ver qué ocurre, a ver si dejan ellos de ir a 18 nudos, porque claro, si no van así y no se paran nunca pues ganarán y les daremos la enhorabuena. La verdad es que estamos un poco a merced de lo que ellos hagan, con lo cual nos conviene que cuanto más caos haya, mejor", reconoció Iker Martínez sobre el paso por el Ecuador.

Así, no esconden que intentarán atacar el liderato por el paso de los Doldrums. "Ahora mismo, que los Doldrums sean enormes y que haya un caos total nos viene bien porque igual tenemos fortuna y salimos beneficiados. Si saliésemos perjudicados, estamos en una situación en la que tampoco tenemos gran cosa que perder si los de detrás no se nos acerquen demasiado, claro. Cuanto más lío y más follón haya, creo que nos beneficia porque podemos tener un golpe de fortuna y oye, le sacaremos provecho", afirma el patrón vasco de cara a las próximas decisiones que deberán tomar.

Mientras que a más de 1.500 millas de distancia se sitúa el 'Renault Z.E.' de los cántabros Pachi Rivero y Antonio Piris, que se sitúan con una buena posición táctica, al oeste de sus competidores 'Neutrógena' y 'Estrella Damm', ante la entrada de un anticiclón con vientos ligeros.

Por su parte, el 'GAES Centros Autiditivos' de Dee Caffari y Anna Corbella, que han ascendido a la sexta plaza, está aprovechando para navegar hacia el noreste y se preparan para hacer la primera revisión a fondo desde que dejaron el océano Austral.

Entre las buenas noticias de las últimas horas está el 'Hugo Boss' que ha izado el ancla y vuelve a navegar, aunque de momento con muy poco viento, mientras que otro barco que tenía algunos problemas como el 'Mirabaud', que rompió el mástil, ha conseguido erigir un aparejo de fortuna para acercarse a Sudamérica, después de haber pasado una profunda borrasca.

--CLASIFICACIÓN GENERAL (10.00 hora española).

1. 'VIRBAC PAPREC 3' (Jean Pierre Dick - Loïck Peyron) a 3.458.1 millas de la meta.

2. 'MAPFRE' (Iker Martínez - Xabi Fernández) +436.5 millas del líder.

3. 'RENAULT Z. E.' (Pachi Rivero - Antonio Piris) +1.565.8 millas.

4. 'NEUTROGENA FÓRMULA NORUEGA' (Boris Herrmann - Ryan Breymaier) +1.772.4 millas.

5. 'ESTRELLA DAMM SAILING TEAM' (Álex Pella - Pepe Ribes) +1.875.7 millas.

6. 'GAES CENTROS AUDITIVOS' (Dee Caffari - Anna Corbella) +2.426.9 millas.

7. 'MIRABAUD' (Dominique Wavre - Michéle Paret) +2.526.8 millas.

8. 'HUGO BOSS' (Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn) +3.055.3 millas.

9. 'FÒRUM MARÍTIM CATALÀ' (Gerard Marín - Ludovic Aglaor) +4.740.4 millas.

10. 'WE ARE WATER' (Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí) +6.718.3 millas.

11. 'CENTRAL LECHERA ASTURIANA' (Juan Merediz - Fran Palacio) +8.092.2 millas.

'GROUPE BEL' (Kito de Pavant - Sebastien Audigane) abandono.

'FONCIA' (Michel Desjoyeaux - François Gabart) abandono.

'PRÉSIDENT' (Jean le Cam - Bruno García) abandono.