MADRID, 28 Feb. (EUROPA PRESS) -
Airbus ha inaugurado el Centro de 'Composites' de Harbin-Hafei en China, instalaciones que se utilizarán principalmente para la fabricación de componentes en materiales compuestos para el A350 XWB, el programa más reciente de la constructora, según ha informado en un comunicado.
El centro tiene una superficie inicial de 33.800 metros cuadrados, aunque en un futuro contarán con 80.000 metros cuadrados en un complejo que incluirá producción, apoyo técnico, oficinas y otras aéreas de servicios.
Además, está dotado de los equipos más avanzados y la última tecnología, como cintas automáticas de encintado, autoclaves, equipos de corte automático y equipos de ensayos no destructivos.
La nueva planta, cuyas obras comenzaron en junio de 2009, se ha construido en base a la más estricta normativa de edificación y su creación dará empleo a 600 personas en 2016.
El Centro de Composites Harbin Hafei de Airbus es una 'joint venture' entre Airbus China y varias empresas orientales, las cuales tienen un 5% de los paquetes de trabajo de la estructura del A350 XWB.
El vicepresidente de Aviation Industry Corporation de China (AVIC), Li Fangyong, ha señalado que la apertura de este centro de fabricación "pone de relieve" la "cualificación" china para fabricar piezas del A350 XWB.
Por su parte, el presidente y de Airbus, Tom Enders, ha comentado que China "tiene razones para estar orgullosa de su contribución" en el A350 XWB, puesto que este avión "sentará nuevos estándares" en términos de eco-eficiencia y atractivo para los pasajeros.
583 PEDIDOS DEL A350 XWB.
El A350 XWB tiene la cabina más ancha entre los aviones de su categoría, y los gastos operativos más bajos, así como el coste asiento/km más reducido entre los aviones del mismo segmento del mercado.
Los pedidos de este avión ascienden a más de 583 de 36 clientes, siendo Air China la primera aerolínea que ha firmado un pedido en firme para la adquisición de 10 A350 XWB en 2010.
El ensamblaje final del A350 XWB comenzará a finales del presente año y se hará en la nueva planta de ensamblaje final en Toulouse, Francia.
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