MADRID, 26 Feb. (EUROPA PRESS) -
El Consejo de Ministros aprobó hoy un acuerdo por el que autoriza al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a conceder primas al Fondo de Reestructuración y subvenciones de intereses de préstamos para los armadores por un importe total de 62,2 millones de euros, anunció el Ejecutivo en un comunicado.
Este apoyo del Gobierno al sector de la construcción naval se ajusta a la normativa comunitaria y pretende contribuir a la mejora constante de las instalaciones del sector para alcanzar el nivel de competitividad necesario, fomentando la innovación y la formación de sus empleados, asegura.
Las ayudas se articulan mediante dos mecanismos. El primero consiste en primas al Fondo de Reestructuración, mientras que el segundo incluye la subvención de los intereses de los préstamos a los armadores.
Del importe total aprobado, 47,3 millones de euros son primas de reestructuración, cuya finalidad consiste en que los astilleros continúen adaptando sus estructuras para permitirles conseguir niveles de competitividad adecuados.
Las cantidades incluidas en este concepto no las recibe directamente el constructor naval, sino que están destinadas a nutrir al Fondo de Reestructuración que financia las ayudas autorizadas en la normativa comunitaria, principalmente ayudas a innovación, inversiones y formación de personal.
Para poder acceder a estas ayudas, los astilleros deben tener aprobado previamente su programa de actuación, donde se recogen las acciones planificadas a realizar para la mejora de la competitividad.
El resto de la ayuda aprobada hoy por el Gobierno, 14,9 millones de euros, se destina a subvencionar intereses de acuerdo con la normativa comunitaria.
SUBVENCIÓN DE INTERESES.
La subvención de intereses de préstamos consiste en la posibilidad de ofrecer a los potenciales armadores de buques préstamos en condiciones más ventajosas que las que se pueden obtener en el mercado.
El Ministerio de Industria subvenciona a lo largo de la vida del crédito, la diferencia entre el tipo de interés de referencia a largo plazo de la entidad financiadora y el tipo de interés del crédito concedido, con un límite en la subvención de un punto porcentual.
Según cálculos del Gobierno, en España trabajan en la construcción y reparación de buques directamente unas 8.000 personas, mientras otras 12.000 lo hacen dentro de esas mismas instalaciones aunque pertenecen a industrias auxiliares, y 6.000 más desarrollan su trabajo en empresas suministradoras directas.
