MADRID, 1 Abr. (EUROPA PRESS) -
International Airlines Group (IAG), la compañía resultante de la fusión de Iberia y British, ha cerrado este viernes su primer día de cotización en el selectivo con una caída del 0,62%, hasta los 2,58 euros, frente a los 3,35 euros de referencia con los que debutó en la Bolsa de Madrid y en la Bolsa de Londres el pasado 24 de enero.
El índice cotizaba con una compañía menos desde que el pasado 20 de enero cuando Iberia dejó de formar parte del selectivo para culminar su fusión con British Airways. La nueva aerolínea, IAG, regresó a Bolsa el día 24, pero comenzó a cotizar en el mercado continuo.
Los títulos de IAG repuntaron un 0,73% en su debut en el Ibex 35 para a media sesión protagonizar el mayor descenso 1,69%, aunque a lo largo de la jornada moderaron su caída.
No obstante, lideró los dos únicos descensos en el parqué madrileño al cierre de la sesión, que se anotó una subida del 1,45%, en la cota de los 10.729,9 puntos.
Durante la jornada se intercambiaron 3,94 millones de títulos de IAG, con un volumen de 10,25 millones de euros. En el mercado londinense, cerró en 226,11 peniques y se dejó un 0,89%.
Al cierre de hoy, su capitalización se situó en los 4.786 millones de euros, por debajo de los 6.300 millones previstos en su salida al mercado, pero se mantiene como la segunda compañía aérea en Bolsa.
El coste de la salida a Bolsa de la nueva Iberia-British ha supuesto 50 millones de euros a ambas compañías, en concepto de cánones, protocolos legales, asesoría financiera y legal, registro y notaría, además de la inserción de publicidad obligada. El coste total de la fusión asciende a 350 millones de euros.
IAG registró en 2010 unos beneficios después de impuestos pro-forma de 100 millones de euros, frente a pérdidas de 777 millones en el ejercicio anterior.
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