HELSINKI, 8 Feb. (EUROPA PRESS) -
El grupo escandinavo Scandinavian Airlines System (SAS) transportó 27,2 millones de pasajeros en 2011, lo que se traduce en un aumento del 7,8% con respecto al ejercicio anterior, informó este miércoles la compañía.
No obstante, SAS disminuyó en 0,7 puntos porcentuales su factor de ocupación el año pasado, hasta situarse en el 73,4%, tras aumentar su oferta un 6,8%. El tráfico en términos de demanda creció un 5,7%.
Por regiones, el tráfico de pasajeros en sus rutas intercontinentales aumentó un 2,7% en 2011, tras aplicar una ajuste de capacidad del 8,4%. En los vuelos escandinavos y europeos la demanda aumentó un 5,7% y la demanda un 6,3%; mientras que las rutas domésticas, la demanda creció un 10,8% y la oferta un 5,6%.
Durante el primer mes de 2012 esta tendencia ha continuado, si bien con un crecimiento más moderado, al 5,3%, con respecto a enero de 2011, alcanzando un total de 1,89 millones de pasajeros transportados.
Asimismo, el mes pasado se registró un factor de ocupación del 64,9%, un punto porcentual más que en enero del año pasado, tras disminuir un 1% la oferta de plazas y permanecer estable (+0,4%) la demanda.
SAS NO SALE DE PÉRDIDAS POR SPANAIR.
El grupo SAS también ha presentado resultados anuales este miércoles, aduciendo unas pérdidas de 1.687 millones de coronas suecas (unos 190 millones de euros), por sus negocios en Spanair, del que es accionista en un 10,9%.
La compañía ha explicado que la carga por impago por sus negocios en la recién desaparecida aerolínea ascienden a 1.700 millones de coronas suecas (192 millones de euros), por lo que de no haberse producido la quiebra de la catalana, el grupo escandinavo habría entrado en beneficios.
De hecho, el resultado operativo del grupo, que no tiene en cuenta la desaparición de la aerolínea catalana, ha salido este año de pérdidas, hasta alcanzar los 646 millones de coronas suecas (73 millones de euros) frente a los 'números rojos' de 1.939 millones de coronas suecas (-219 millones de euros) obtenidos en el ejercicio de 2010.
