MADRID, 27 Dic. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Fomento presentará previsiblemente al Consejo de Ministros de este miércoles 30 de diciembre la reformulación que ha realizado del Plan VIVE de autobuses y autocares aprobado el pasado mes de junio, tras constatar que no cumple las expectativas del sector.
Desde su puesta en marcha sólo ha financiado 179 operaciones de compra de nuevos autobuses, que suponen unos 20 millones de euros, según indicaron a Europa Press en fuentes del sector.
El plan, que se ha incluido en la nueva la Ley de Economía Sostenible, se puso en marcha a través del Instituto de Crédito Oficial (ICO) con una dotación total de 236 millones de euros y con el fin de renovar unos 2.100 autobuses durante este ejercicio y 2010.
Todo ello con el múltiple objetivo de estimular el mercado de autobuses y autocares, ayudar al sector de la automoción, impulsar la accesibilidad de personas con discapacidad y reducir las emisiones de gases contaminantes.
No obstante, el plan no está teniendo la respuesta esperada. Las empresas de transporte de viajeros en autobús han solicitado a Fomento que se modifique el sistema previsto para dar de baja a un autobús, de forma que se pueda vender en otros países, y que las subvenciones sean directas como en el caso de las ayudas a la compra de turismos.
También solicitan que se incluya en el plan a las firmas financieras de las distintas empresas y que se elimine la obligatoriedad de que el autobús que se compre esté dotado con plataforma para garantizar la accesibilidad a personas discapacitadas.
Las mismas fuentes, a partir de sus datos de demanda de viajeros, argumentan que no todos los autobuses, sobre todo en el segmento de transporte discrecional, necesitan estar adaptados para personas con escasa movilidad.
El ministro de Fomento, José Blanco, mostró desde el primer momento su disposición a modificar el plan en las reuniones mantenidas con patronales del sector (Asintra, Anetra y Fenebús).
En virtud del plan aprobado en junio, el Gobierno facilita financiación (de hasta el 100% del importe total de compra del nuevo vehículo) en condiciones preferenciales a empresas o autónomos del sector que quieran renovar su flota sustituyendo autobuses de más de diez años de antigüedad por vehículos nuevos, menos contaminantes, más seguros y plenamente accesibles.
Para acogerse al plan, las empresas deben dirigirse a las entidades financieras que colaboren con el ICO y dar de baja el vehículo de más de diez años que pretendan sustituir. El nuevo autobús además de estar homologado conforme a la normativa de emisiones o de estar propulsado por hidrógeno, gas natural o electricidad.
