Las líneas de ferris entre Algeciras y Tarifa con Marruecos serán operadas por esta compañía
MADRID, 18 Sep. (EUROPA PRESS
La compañía internacional de transbordadores FRS, con sede en Flensburgo (Alemania) - , ha anunciado la venta de su filial española, FRS Iberia/Maroc, encargada de las conexiones marítimas en los puertos del Estrecho de Gibraltar, a la compañía danesa DFDS.
Tras concretarse la venta, las líneas de ferris entre España y Marruecos serán operadas por la compañía danesa DFDS, según ha anunciado FRS en un comunicado añadiendo que tiene la intención de expandir sus actividades nacionales e internacionales en otras regiones.
Establecida en el año 2000, FRS Iberia/Maroc es actualmente la única compañía de ferris que opera todos los puertos en el Estrecho de Gibraltar, actualmente con cinco transbordadores rápidos, dos convencionales y un ferry RoRo.
Comenzó con la conexión entre Tarifa (España) y Tánger (Marruecos), seguida de conexiones entre Algeciras (España), Gibraltar y el enclave español de Ceuta en el continente africano y Tánger Med (Marruecos).
El volumen de negocio de FRS Iberia/Maroc ha registrado un crecimiento a lo largo de dos décadas con una previsión para el este año 2023 de 1,9 millones de pasajeros y 370.000 vehículos.
La compañía es ahora uno de los líderes del mercado en el tráfico de ferries entre España y Marruecos, con una sólida experiencia en la operación de ferries rápidos y tráfico de mercancías. Dentro de las 14 líneas de ferry del Grupo FRS, FRS Iberia era el pilar más fuerte.
A principios de este año, la empresa familiar decidió impulsar el crecimiento de la marca y para ello se alió con compañía danesa de ferry DFDS de Copenhague, que opera principalmente el tráfico de ferry en el norte de Europa y también en la región del Mediterráneo.
Al igual que FRS, DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab) es una compañía de ferry con una larga tradición, cuyos orígenes se remontan al año 1866. Ahora FRS ha decidido traspasando su filial a la compañía danesa, que ha anunciado que trabajará manteniendo la actual plantilla local.
La transacción está sujeta a la aprobación de las autoridades de competencia españolas y marroquíes responsables. El precio de compra de la transacción no ha sido hecho público.
