Caballero destaca la apuesta de Logroño por una "movilidad sostenible, segura y saludable"

   LOGROÑO, 29 Nov. (EUROPA PRESS) -

   El concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero, ha destacado, dentro su área, la apuesta de Logroño, en estos dos años y medio, "de la necesidad de avanzar hacia una movilidad sostenible, segura y saludable", para "además de evitar los accidentes de tráfico y víctimas graves, así como los atropellos, solucionar el problema ambiental que tenemos encima y el cambio climático".

   En este periodo, ha explicado el concejal, se ha trabajado en "mejorar la seguridad, los itinerarios peatonales, fomentar la movilidad activa, tanto peatonal como ciclista, mejorar el transporte colectivo", que "se han realizado algunas por la pandemia y otros más de fondo que han de continuar a largo plazo".

   Caballero se ha referido a este asunto, acompañado de la directora provincial de Tráfico, Beatriz Zúñiga, durante su encuentro con los medios de comunicación 'Más periodismo, encuentros informativos sobre la ciudad', que han puesto en marcha el Ayuntamiento de Logroño y la Asociación de la Prensa de La Rioja.

   Caballero ha destacado que hay ciudades españolas, como Vitoria o Barcelona, como europeas, Paris o Amsterdam, que "nos llevan mucha delantera, ya que han realizado actuaciones durante décadas" y Logroño que "aunque tenía el PMUS aprobado desde 2013, hemos visto como apenas se habían realizado algunas actuaciones en el mismo, ni se había avanzado en el concepto de las áreas pacificadas y demás".

   Ha apuntado, no obstante, que de las actuaciones puestas ya en marcha "todavía no tenemos resultados de forma clara", algo que ha indicado deviene en que "se hacen en una situación cambiante como es la pandemia", por lo que "necesitamos algo más de tiempo y los datos más progresión temporal ver si una actuación como 'Ciudad 30' tiene sus efectos, o lo que estamos haciendo de mejora de itinerarios tienen un descenso en atropellos, que en este caso es lo principal".

PROTEGER A LOS VULNERABLES

   Zúñiga, por su parte, ha resaltado que desde la DGT "tenemos la suerte de ser ese paraguas normativo que puede ayudar a que los ayuntamientos, aunque sean ellos los competentes en su ámbito municipal, ofrecer las bases en seguridad vial que están ya marcadas".

   De hecho, ha apuntado que "realmente no hemos inventado nada, porque podemos irnos a Amsterdam o a Paris y ver ese cambio en la movilidad", en el que "existe esa protección a los vulnerables, hay una movilidad activa, pero sobre todo segura, saludable y sostenible", por lo que "hay que ir hacia esa línea", teniendo en cuenta que "hay que hacer un cambio en la mentalidad".

   En este sentido, Zúñiga ha afirmado que "desde la DGT tenemos muy claro que las ciudades son para vivirlas, que queremos luchar porque el niño vaya seguro al colegio, así como que haya ciclistas pero que tengan una infraestructura que les proteja". Ha afirmado que "estamos luchando codo con codo con el Ayuntamiento porque tenemos claro hacía dónde queremos ir, con ese reparte justo del espacio público".

   Finalmente, Caballero, preguntado acerca de la decisión del Grupo Municipal del PP de acudir al Defensor del Pueblo por el proyecto 'Calles Abiertas', ha apuntado que "alguien vaya al Defensor del Pueblo cuando realmente lo que se está defendiendo es a las personas, pues allá cada cual con su criterio de defender al pueblo".