Dan los primeros pasos para la reintroducción del lince ibérico en Granada

GRANADA 12 Nov. (EUROPA PRESS) -

La Junta ha dado los primeros pasos para la reintroducción del lince ibérico en Granada, en concreto en sus Montes Orientales, donde se crea un área adecuada para establecer nuevas poblaciones de esta especie y evitar así el aislamiento entre los diferentes núcleos, favoreciendo el intercambio de individuos, como ya en 2015 demostró Khaa, un ejemplar procedente de la provincia de Córdoba, que, aunque en la actualidad no habita esta comarca, sí abrió el camino.

La correcta selección de las áreas de reintroducción es un paso clave en el proceso de recuperación de poblaciones extintas de especies amenazadas, según ha explicado la Junta este viernes en una nota de prensa sobre este tema.

Uno de los objetivos principales del proyecto Life Lynxconnect es la creación de nuevas poblaciones de lince ibérico, la consolidación de las ya existentes y la conexión entre ellas en áreas de Portugal, Extremadura, Castilla-La Mancha y Andalucía. Para la definición de las áreas en las que llevar a cabo las reintroducciones, el territorio se somete a un proceso de caracterización a través de una serie de variables para su posterior análisis.

Esta selección y análisis se llevan a cabo siguiendo las directrices del protocolo de selección de áreas de reintrodución del lince ibérico. Su objetivo final es identificar zonas potenciales para albergar poblaciones viables a largo plazo. Asimismo, detalla otras variables a tener en cuenta para ser consideradas adecuadas o aptas.

Dentro de estas, las variables abundancia de conejo y calidad del hábitat serán consideradas excluyentes, otras variantes como los accidentes en vías de comunicación servirán para detectar las áreas de peligro potencial, y evaluar posteriores trabajos de reducción de atropellos.

En la provincia de Granada y siguiendo el protocolo, se evaluó una zona dentro de la comarca Montes Orientales de Granada, siendo "muy positivos" (la calidad del hábitat y la disponibilidad de presas, o la conexión con otras poblaciones de linces) los resultados que confirmaban la idoneidad de esta área.

En relación a otra de las variables que contempla el protocolo, como es el estudio de infraestructuras que atraviesan la zona y que podrían suponer riesgo de atropello, el delegado de Desarrollo Sostenible de la Junta en Granada, Manuel Francisco García, y la jefa de servicio de Carreteras de la Delegación Territorial de Fomento y Ordenación del Territorio, han mantenido una reunión con el director del proyecto Life Lynxconnect, Javier Salcedo, para la realización de propuestas de correcciones con la finalidad de "reducir al mínimo el riesgo de atropello".

En esta reunión los asistentes identificaron la A-308 como la carretera con el mayor riesgo potencial de atropello. Para minimizar este riesgo se ha elaborado un proyecto de mejora de la conectividad ecológica en las infraestructuras viarias de Granada, que se pondrá en marcha dentro de unos meses.