NUEVA YORK, 24 Abr. (EUROPA PRESS) -
Las acciones de Boeing suben un 1,16% en la Bolsa de Nueva York a pesar de que el fabricante haya presentado este miércoles sus resultados para el primer trimestre con una reducción del beneficio del 13%, ante menores ventas de aviones, además de suspender sus previsiones para 2019 por la crisis del 737 MAX y no dar nuevas estimaciones de su impacto, lo que hará en fechas próximas.
Tras el segundo accidente mortal de este modelo ocurrido en cinco meses, el pasado 10 de marzo, las acciones de Boeing llegaron a caer más de un 12%, acumulando pérdidas de casi 23.600 millones de dólares (21.090 millones de euros) en dos días, entre el 11 y el 13 de marzo. A 31 de marzo, la cartera de pedidos de la compañía se mantiene en 487.000 millones de dólares (435.455 millones de euros), tras caer un 4% en el primer trimestre.
La paralización de entregas de aviones 737 MAX, en suspensión desde el 15 de marzo tras los accidentes de Etiopía e Indonesia, puede tener un impacto negativo de 1.000 millones de dólares (893 millones de euros) al mes en la previsión inicial de efectivo de Boeing, según un informe del banco norteamericano JP Morgan.
Boeing ha asegurado hoy que está trabajando "exhaustivamente" para modificar el software del 737 MAX y en un programa formativo para los pilotos para evitar accidentes como los ocurridos, pero por el momento mantiene la incertidumbre sobre la fecha concreta para la vuelta al servicio de estos aviones y, con ello, de las entregas.
Por el momento, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha calificado de "operacionalmente adecuadas" las actualizaciones del software del 737 MAX, aunque está pendiente de que se entregue el trabajo definitivo.
Para 2019, las estimaciones iniciales del fabricante para este año incluían unos ingresos de 109.000 y 115.000 millones de dólares (97.265 y 103.066 millones de euros), con un beneficio por acción de entre 21,9 y 22,1 dólares (19 euros). En cuanto a las entregas, esperaba entregar entre 895 y 905 aviones comerciales para 2019. Además, preveía un flujo de caja operativo de 17.000 millones de dólares (15.196 millones de euros).
El 737 MAX en sus diferentes versiones (MAX 8, MAX 9 y MAX 10) acumulaba hasta marzo más de 4.300 pedidos de 92 clientes. Las consecuencias de su paralización también están afectando a más de una veintena de aerolíneas que se han visto obligadas a cancelar cientos de vuelos diarios.
Por el contrario, la compañía ha acelerado la producción de su 787 'Dreamliner' a 14 aviones por mes desde los 12, mientras sigue trabajando en las pruebas de vuelo del 777X, que sería entregado en 2020.
