Autoriza las subvenciones a la reestructuración de airBaltic y Adria Airways
BRUSELAS, 9 Jul. (EUROPA PRESS) -
La Comisión Europea ha abierto este miércoles una investigación en profundidad para determinar si la inyección de capital de 25 millones de euros de SEA, el gestor público de los aeropuertos de Malpensa y Linate en Milán, en favor de su nueva filial de asistencia en tierra, Airport Handling, vulnera las normas de la UE.
El Ejecutivo comunitario examinará si esta inyección trata de eludir su decisión de diciembre de 2012, que obligaba a recuperar la ayuda ilegal concedida por SEA a su filial de asistencia en tierra de aquella época, SEA Handling.
Según las autoridades italianas, no hay continuidad económica entre SEA Handling, liquidada en junio de 2014, y Airport Handling, que inició sus actividades el 1 de julio. Sin embargo, Bruselas cree que la creación de la nueva empresa tiene como único objetivo evitar la restitución de las ayudas.
En paralelo, la Comisión ha aprobado este miércoles las ayudas públicas concedidas por Letonia en el marco de la reestructuración de la compañía aérea airBaltic durante los años 2011 y 2012. Bruselas considera que el plan de reestructuración permitirá a airBaltic ser viable a largo plazo sin distorsionar indebidamente el mercado único.
El Ejecutivo comunitario ha autorizado también las medidas de reestructuración adoptadas por Eslovenia en beneficio de la compañía de bandera Adria Airways. Además, ha estimado que las dos inyecciones de capital de 2007 y 2009 y la venta de una filial de Adria Airways en 2010 se realizaron en condiciones de mercado y por tanto no comportan ayudas públicas.
Finalmente, Bruselas ha concluido que la línea de crédito renovable que Dinamarca, Suecia y Noruega concedieron a la aerolínea SAS en diciembre de 2012 se hizo en condiciones de mercado y por tanto no constituye una ayuda pública.
