Fernando Morales celebra la orden que regula los distintivos de los VTC pero pide concretar "dónde y cómo pueden trabajar"
SEVILLA, 12 Abr. (EUROPA PRESS) -
El presidente de la Unión Sevillana del Taxi, Fernando Morales, ha manifestado este miércoles que conforme a la reunión celebrada el pasado 22 de marzo entre el sector del taxi y el director general de Movilidad de la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, Rafael Chacón, los taxistas esperan que "la próxima semana" medie ya una "clarificación" de la Administración andaluza, respecto a la "delimitación" concreta de la actividad de los vehículos de transporte concertado (VTC).
En declaraciones a Europa Press, Fernando Morales ha recordado que días después de la mencionada reunión, y merced al contenido de la misma, la Consejería de Fomento y Vivienda emitía una orden destinada a regular el uso de distintivos obligatorios para los vehículos de alquiler con conductor autorizados en Andalucía.
Dicho distintivo, según esta orden de fecha 31 de marzo recogida por Europa Press, consiste en "un autoadhesivo vinilo (...) impreso a tres colores, con el logotipo de la Junta de Andalucía y la indicación de la matrícula del vehículo", a colocar "en la parte superior derecha de la luna delantera".
Pero como ha rememorado Fernando Morales, en dicha reunión fue solicitado a la Administración andaluza que se aclarase y "delimitase" exactamente el ámbito de actuación de las empresas dedicadas a la actividad de alquiler de coches con conductor, los VTC. A tal efecto, él mismo invocaba el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, que según Morales indica que "los vehículos concertados no pueden circular o encontrarse aparcados para captar o propiciar la captación de clientes, y menos en espacios delimitados para los taxis como aeropuertos, estaciones de transportes, hospitales o sedes de eventos".
"En el caso del taxi, es una actividad muy bien delimitada por las ordenanzas y normativas", ha defendido Morales, exponiendo que tras la mencionada orden sobre los distintivos de los VTC, la Junta debe ahora "delimitar, conforme a las normativas que hay ya, dónde y cómo pueden trabajar los VTC y dónde no". "Esperemos que nos llamen ya la próxima semana para aclararlo", ha enfatizado.
EL CONFLICTO DEL TAXI
Y es que después de que la empresa de alquiler de coches con conductor Cabify desembarcase en Sevilla el pasado mes de septiembre, los taxistas denuncian supuestas situaciones de "intrusismo" por parte de los conductores de esta y otras empresas con licencia para vehículos de transporte concertado.
Los conductores de Cabify y las demás empresas de esta actividad, de su lado, denuncian sucesivos y repetidos casos de violencia o acoso en su contra, a cuenta de su actividad. En ese contexto, la Brigada de Información del Cuerpo Nacional de Policía investiga actualmente a 27 taxistas, por presuntas coacciones y amenazas a otros taxistas y a conductores de vehículos con licencia de transporte concertado, con relación a los trayectos al aeropuerto hispalense de San Pablo.
Porque el sector del taxi, recordémoslo, está marcado por no pocas voces y alusiones a presuntos cobros abusivos, supuestas situaciones de violencia y el monopolio que un grupo de taxistas habría impuesto para hacerse con el control absoluto de la parada del aeropuerto de San Pablo, sujeta a una tarifa única con un precio de 22,2 o 24,75 euros.
MEDIDAS EN MARCHA
Frente a estas problemáticas, el Ayuntamiento anunciaba que antes de que acabase febrero, serían aproximadamente 20 los agentes de la Policía Local destinados a su Servicio Especial de Transporte e Intrusismo (SETI) o asignados a las paradas de taxi del aeropuerto de San Pablo y la estación de trenes de Santa Justa, para "combatir el intrusismo, las conductas irregulares o los cobros abusivos". "Van a trabajar en uno y otro sentido", manifestaba recientemente Juan Carlos Cabrera, concejal de Movilidad y Seguridad del Ayuntamiento.
Además, Cabrera y el director del aeropuerto de San Pablo, Jesús Caballero, acordaron dotar al aeródromo hispalense de un espacio acotado para los vehículos con licencia de transporte concertado, así como un registro de los coches autorizados para dicha actividad y paneles informativos con las tarifas de los taxis y de la línea especial del transporte urbano con destino a San Pablo.
