UGT Catalunya se impone en el centro de recambios del Prat de Llobregat
BARCELONA, 24 Feb. (EUROPA PRESS) -
El sindicato Sigen-Usoc se mantiene como primera fuerza en el comité de empresa de Nissan de la Zona Franca de Barcelona al lograr 11 representantes, por encima de los nueve de CC.OO., los cinco de UGT y los dos de la CGT.
En esta factoría es donde se encuentran el grueso de los trabajadores (3.973) y se ha pasado de un comité de 25 a 27 delegados por el aumento de plantilla que suponen los empleados del turno del fin de semana, ha recordado este martes en un comunicado UGT Catalunya.
Hasta ahora, el comité de empresa en la Zona Franca estaba compuesto por once representantes de Sigen-Usoc, que en las últimas elecciones se convirtió en primera fuerza; siete de CC.OO., cinco de UGT y dos de CGT.
A las elecciones, celebradas entre el domingo --votaron los 600 empleados de fin de semana de la planta de Zona Franca de Barcelona-- y este martes, estaban llamados a votar los 4.800 trabajadores de la automovilística en todos los centros de Nissan en España, excepto el de Cantabria, que ya eligió a sus representantes en mayo.
En concreto, se han celebrado los comicios en la planta de la Zona Franca, Montcada i Reixac --adscrita a la de Barcelona--, el centro de recambios de El Prat de Llobregat (Barcelona), el centro de distribución del Puerto de Barcelona, la planta de Ávila y la sede de marketing y ventas Nissan Iberia en L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona).
En el centro de recambios del Prat de Llobregat, con una plantilla de unos 200 trabajadores y un comité de nueve miembros, UGT, con cuatro delegados, ha superado a Sigen-Usoc (3) y CC.OO. (2), mientras CGT no ha obtenido ninguno; en las elecciones de 2011 los tres primeros sindicatos consiguieron tres delegados cada uno.
PLANTA DE MONTCADA I REIXAC
En cuanto a la planta de Montcada i Reixac (Barcelona), con una plantilla de 230 trabajadores y un comité de nueve miembros, Sigen-Usoc se ha impuesto con cinco delegados, seguido de CC.OO. con tres, UGT con uno y ninguno para la CGT; en 2011 Signen-Usoc ya dominaba la planta también con cinco, frente a los dos de UGT y otros dos de CC.OO.
En el caso de Nissan, no existe un comité intercentros --como sí sucede en Seat--, sino que los trabajadores de cada centro de trabajo escogerán a su comité de empresa.
