Aviso: Esta noticia tiene más de un año. Última actualización: 05/05/2010 19:41
Un avión de Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA)realizó hoy un vuelo en el espacio aéreo de la costa de Pontevedra y constató que no han llegado a ese punto del territorio español partículos de ceniza de la nube volcánica islandesa, según informó en un comunicado el Ministerio de Defensa español, que recordó que, "según diversas fuentes", "no se descartaba" que la nube pudiera "bordear Galicia".
"La primera evaluación indica que no se ha detectado ceniza, después de haber penetrado en el mar sin percibir la nube. Aunque no se han detectado partículas en suspensión, se realizarán posteriores análisis de laboratorio ante la posible existencia de trazos de restos químicos", explicó en su nota el Departamento que dirige Carme Chacón.
Defensa indicó que los técnicos del INTA continuarán estos vuelos diarios "mientras haya posibles penetraciones de la nube". "En un principio tenían previsto realizar el primer vuelo a Galicia ayer para un primer tanteo, pero no fue posible por el fuerte viento registrado en Torrejón", añadió.
El INTA ha realizado estas evaluaciones con un avión CASA C212 Aviocar, preparado para realizar misiones de investigación "todos los días en los que la nube de cenizas pudiera llegar a territorio español". La aeronave está equipada con distintos instrumentos, incluidas sondas para tomar muestras de ceniza y medir el tamaño de las partículas, su concentración --evaluación que puede realizarse en vuelo-- y su composición química, que se determina en laboratorio.
El equipo de investigación lo componen dos científicos y, según Defensa, tiene previsto "acercarse hasta un punto en el que no exista riesgo para la tripulación pero donde la concentración de partículas sea suficiente para tomar un muestra real de la composición de las cenizas".
"El INTA considera que esta investigación es importante para poder tener cuantificado y cualificado el fenómeno y de ahí poder sacar conclusiones de seguridad que sirvan para los aviones actuales o establecer requisitos de diseño para que los futuros motores tengan capacidad de resistencia a esos tipos de contaminantes", explicó el Departamento que dirige Carme Chacón.
El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial ya ha realizado anteriormente estudios similares de componentes en la atmósfera, con diversos vuelos en Canarias para examinar las nubes de arena provenientes del Sáhara.
Este tipo de investigaciones se enmarcan en el proyecto EUFAR (European Facility for Airborne Research), financiado por la Comisión Europea, en el que están presentes todos los países europeos que tienen este tipo de aviones de investigación.
Después de que el volcán islandés entrara en erupción, los países integrados en EUFAR acordaron que cada organismo integrante realizara vuelos en su territorio para examinar las cenizas e intercambiar así los datos de las muestras con los demás miembros.