'Villalón Vive' presenta un recurso potestativo de reposición contra la Alternativa Sur de la autovía Tierra de Campos

El recurso cuenta con el apoyo de todos los Ayuntamientos de la Comarca

VILLALÓN DE CAMPOS (VALLADOLID), 17 (EUROPA PRESS)

La asociación "Villalón Vive" interpuso un recurso potestativo de reposición ante la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, en relación con la aprobación del estudio informativo de la autovía de Tierra de Campos, en el tramo Palencia-Benavente, que seleccionaba la alternativa Sur.

Según informaron a Europa Press fuentes del colectivo "Villalón Vive", el recurso, que consta de más de cuarenta páginas y que fue presentado ayer, miércoles 16 de agosto, ha sido preparado "de forma concienzuda" desde que el pasado día 17 de julio fue publicada en el BOE dicha aprobación. En este recurso, se documentan de forma "precisa y detallada" todos los argumentos técnicos y jurídicos que avalan la alternativa Norte o de desdoblamiento de la carretera nacional 610.

En concreto, el primer grupo de fundamentos hacen alusión a la planificación de carreteras y recuerda que los planes elaborados por los distintos ministerios de Obras Públicas o de Fomento contemplaban la opción del desdoblamiento, desde el antiguo Plan Director de Infraestructuras, pasando por el Plan Viaria hasta el vigente Plan Estatal de Infraestructuras y Transporte 2005-2012.

"Incluso el Plan Sectorial de Carreteras que en la actualidad se está tramitando también contempla gráficamente la opción Norte, que sería la más adecuada para conseguir los objetivos generales que se marca: equilibrio del territorio mejorando la accesibilidad a las zonas peor dotadas del mismo, eliminar la congestión en los tramos interurbanos o generación de impactos socioeconómicos positivos, que no pueden ser más elocuentes para una comarca tan deprimida como ésta", precisaron las mismas fuentes.

El recurso presentado por el colectivo 'Villalón vive' también se refiere a la planificación territorial, indicando que las Directrices de Ordenación del Territorio de Castilla y León recogen de modo explícito como una de las infraestructuras previstas de alta capacidad el actual trazado de la N-610, "lo que también es documentado con planos del modelo territorial de Castilla y León y de sus infraestructuras".

Un tercer grupo de fundamentos se refieren a "deficiencias graves" en el proceso de evaluación de impacto ambiental. Entre ellas, destacan la falta de consideración del informe que emitió la Consejería de Medio Ambiente en la fase de consultas previas, que se decantaba por alternativa Norte.

Además, se apunta que la Administración regional no fue consultada en el periodo de información pública ni en la toma de decisión de una alternativa distinta a la aprobada en el estudio informativo, "tal como es preceptivo". Así, se señala que no es lógico fundamentar una decisión por parte del Ministerio en cuestiones de fauna y espacios naturales sin contar con la administración que tiene las competencias en esta materia.

El último grupo de argumentos, y el más prolijo, rebate punto por punto los apartados contenidos en la declaración de impacto ambiental que seleccionaba la alternativa Sur. En él se destaca la no consideración del impacto ambiental que ocasionaría esta alternativa por la necesidad de extraer más de cuatro millones de metros cúbicos de áridos, documentándose que sería preciso abrir una gravera de 200 hectáreas, "con los graves efectos que ello tendría", advirtieron desde el colectivo 'Villalón Vive'.

A juicio de esta plataforma, el fundamento que destaca en este recurso es el presentado en el Anejo 5, la ficha Natura 2000 de la Unión Europea de gestión de las ZEPA por las que transcurre la alternativa Norte, donde se cita textualmente que "se considera asimismo compatible y sin efecto apreciable en la conservación de la zona la posible transformación en autovía de la actual carretera nacional 610".

"Es éste el argumento de más peso del recurso, pero aún se le podrían añadir otros básicos como las referencias bibliográficas a la falta de impacto de una autovía sobre las poblaciones de avutarda y, mucho menos, a las de lobo, que incluso es considerada legalmente como una especie cinegética y además se encuentra en expansión", añadieron las mismas fuentes.

La asociación 'Villalón Vive' fue creada en Villalón de Campos hace menos de un año por el declive que está teniendo el pueblo y la comarca. La Asociación lucha para revitalizar el pueblo proponiendo ideas constructivas y defendiendo los intereses generales y participando con otras asociaciones e instituciones.