AVIA confía en que la diversificación de las empresas de automoción "amortigüe" la desaparición del turno noche en Ford

VALNCIA, 10 Nov. (EUROPA PRESS) -

El Clúster de Automoción de la Comunitat Valenciana (AVIA) ha advertido este miércoles que la supresión del turno de noche en la factoría de Ford Almussafes en enero de 2022 tendrá un "efecto directo" en los proveedores de nivel 1, es decir, aquellos que trabajan directamente para el fabricante y que tienen que adecuar su producción a la demanda de Ford.

No obstante, confía en que la "diversificación" en la que trabajan las empresas de la automoción, que se están abriendo hacia otros sectores como el médico, el aeronáutico, el ferroviario o el naval "amortigüe" el golpe.

Así lo ha manifestado la portavoz y gerente de la entidad, Elena Lluch, en un comunicado en el que ha lamentado la noticia de la supresión de este turno de noche en la fábrica valenciana, que dejará de fabricar 300 vehículos al día.

Según Lluch, la falta de suministros a escala mundial, los efectos aún de las paradas provocadas por la pandemia y el cambio global que el sector de la automoción está experimentando son la causa de esta supresión y ha confirmado que es una situación que se está viviendo en otras regiones españolas y europeas donde otras marcas también están reduciendo actividad.

Por ejemplo, el Grupo Stellantis ha confirmado que reduce en 2 horas el turno de noche de su planta de Vigo, ha recordado.

En todo caso, la portavoz de AVIA cree los proveedores de segundo y tercer nivel "se verán afectados en menor medida ya que están trabajando en estrategias de diversificación". Estas empresas proveedoras de automoción se están abriendo su producción hacia sectores como el médico, el aeronáutico o ferroviario y también han comenzado a trabajar para la industria naval, ha explicado.

En cuanto a las consecuencias laborales, Lluch considera que aún es pronto para valorar el efecto que tendrá en los proveedores de segundo y tercer nivel. "Confiamos es que la diversificación en la que están trabajando pueda compensar la pérdida de proyectos en automoción", ha reiterado.

Otro factor determinante, añade, es la apuesta de las empresas por la I+D+i de una manera "muy notable". "Desde AVIA estamos percibiendo la actitud positiva que tienen las empresas hacia la I+D y la voluntad de apostar por proyectos que aporten valor y les permitan ser más competitivas", concluye el comunicado.