El 61% de los motoristas fallecidos en la Región en 2018 en vías urbanas e interurbanas había consumido alcohol o drogas

MURCIA, 25 Jul. (EUROPA PRESS) -

El 61 por ciento de los dieciocho motoristas fallecidos en
2018 en vías urbanas e interurbanas de la Región de Murcia había consumido alcohol o drogas, año en el que los usuarios de motocicletas estuvieron involucrados en el 17 por ciento del total de accidentes con víctimas en vías interurbanas y que obliga a campañas periódicas de vigilancia como la que han presentado este el delegado del Gobierno, Francisco Jiménez, y la jefa Provincial de Tráfico, Virginia Jerez.

De esta forma, durante el próximo fin de semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de Guardia Civil controlarán alrededor de 300 motocicletas.

En el periodo comprendido entre el 1 de enero al 14 de julio de 2019, han fallecido en la Región un total de seis motoristas, cuatro en vías interurbanas y dos en urbanas, lo que supone un 23 por ciento del total de fallecidos hasta la fecha. En el mismo periodo del año 2018, habían fallecido nueve motoristas.

"Son datos con los que no podemos conformarnos, porque, aunque las cifras generales de siniestralidad se están reduciendo drásticamente durante los últimos años, las motocicletas están planteando más problemas, y por eso se hace necesaria una campaña responsable como ésta para concienciar a los motoristas de que en una Región moderna como esta tenemos que reducir estas cifras", ha explicado Jiménez en la presentación de este dispositivo, que ha tenido lugar en la carretera RM-423 en dirección a Fortuna.

Por su parte, Jerez ha insistido en que la motocicleta es un vehículo especialmente vulnerable, cuyos accidentes con víctimas han pasado de representar un 10 por ciento del total en 2003 al 20 por ciento en 2018. "El riesgo de morir en accidente de tráfico
es diecisiete veces mayor en moto que en coche", ha advertido.

"Los datos son elocuentes, y por eso tenemos que pedirles a los motoristas que ajusten su conducción a las normas de tráfico, sobre todo en el caso de la velocidad, pues la mayoría de las infracciones son por un exceso de velocidad o velocidad inadecuada", ha añadido el delegado del Gobierno.

En la actualidad, las motocicletas, con 113.148 unidades, representa el 10 por ciento del total del parque automovilístico regional.

USAR EL CASCO

El casco es el elemento de seguridad pasiva esencial teniendo en cuenta que en el 50 por ciento de los accidentes la cabeza sufre traumatismos. Un casco adecuado puede reducir todo tipo de lesiones en casi un 70 por ciento, y la mortalidad a la mitad.

Dentro de toda su tipología, los cascos integrales son los que garantizan una mayor protección, con una carcasa externa resistente y de una pieza, una gran capacidad de absorción y adherencia a la cabeza.

"No obstante, también es importante prestar atención y protegerse, al margen del casco, con un buen equipamiento, guantes, botas y un equipamiento resistente que nos proteja que en los últimos años ha ido perfeccionándose en términos de seguridad con diseños cómodos, ligeros y de garantía ante una caída o golpe", ha añadido Jerez.

No llevar el casco supone incrementa el riesgo de lesión en la cabeza, la severidad de las lesiones, el tiempo de internamiento en hospital, la probabilidad de muerte como consecuencia de lesiones en la cabeza.

Por contra, llevar el casco desciende el riesgo y la severidad de las lesiones en un 72 por ciento, la probabilidad de muerte en un 39 por ciento, dependiendo de la velocidad de la moto, y del coste del cuidado médico asociado a los accidentes.