El MARM evalúa favorablemente la fase II del nuevo aeropuerto de la Región, siempre que cumpla con la DIA

MURCIA, 16 Abr. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (MARM), ha evaluado favorablemente la realización de la fase II de construcción del proyecto del nuevo aeropuerto de la Región de Murcia, que permitirá ampliar su capacidad a los 3 millones de pasajeros por año, siempre y cuando se autorice en las condiciones señaladas en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

En concreto, estas condiciones se han deducido del proceso de evaluación ambiental y, con su aplicación, quedarán adecuadamente protegidos el medio ambiente y los recursos naturales, según informaron fuentes de la Delegación del Gobierno en un comunicado.

El BOE publicó el 20 de mayo de 2003 la Declaración de Impacto Ambiental sobre el proyecto 'Nuevo aeropuerto de la Región de Murcia', cuya construcción abarca dos fases, la inicial para un tráfico de 1.500.000 pasajeros por año, objeto de la DIA ya publicada, y segunda fase, objeto de la presente Resolución.

La Resolución publicada recoge los informes de la Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad de la Consejería de Agricultura y Agua, que indica que el proyecto no tendrá efectos negativos relevantes sobre la conservación de los valores naturales del entorno, dado que la actuación se desarrollará en el perímetro ya autorizado para la construcción del aeropuerto.

Asimismo, la Dirección General del Medio Natural de la Consejería de Agricultura y Agua, señaló que la realización del proyecto es compatible con los lugares incluidos en Red Natura 2000 del entorno, e indica que no hay impacto directo ni sobre la rambla de Corvera ni sobre la de Ciprés, al tiempo que establece las medidas necesarias para evitar la afección a las aguas.

EXIGENCIAS DIA

En relación a la vegetación, la DIA exige que se incluya un estudio de integración paisajística de las obras que prevé la revegetación del campo de vuelos buscando favorecer la estabilidad de las superficies generadas, ofreciendo una protección frente a procesos erosivos, tanto de origen hídrico como eólico.

Con respecto a la fauna, durante la explotación de las instalaciones, la principal medida a desarrollar será la disposición de un servicio específico de control de la avifauna que adoptará métodos disuasorios para controlar las poblaciones de aves que serán aprobados por la autoridad competente.

De acuerdo con el estudio de simulación de las emisiones contaminantes de origen aeroportuario, la Declaración concluye que el impacto sobre la calidad química del aire no supera los límites legales analizados en núcleos de población del entorno, como consecuencia de las actuaciones previstas.

Dado que en el Estudio de Impacto Ambiental constató la existencia de edificaciones afectadas acústicamente por la actividad del aeropuerto, la DIA exige que el promotor elabore un Plan de Aislamiento Acústico (PAA) de su entorno, según la Delegación.

En este sentido, concluyó que dicho Plan se ejecutará en aquellas viviendas y edificaciones de usos sensibles que estando incluidas dentro de la envolvente de las isófonas dispongan de licencia de obra con fecha anterior a la misma.

Todas las medidas protectoras y correctoras establecidas para el presente proyecto, así como las acciones propias de su PAA, estarán coordinadas con las incluidas en la Resolución de 13 de mayo de 2003 por la que se formula DIA sobre el proyecto "Nuevo aeropuerto de la región de Murcia presentado por la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia".