MADRID.-La Carlos III desarrolla una motocicleta de competición que debutará en el Campeonato de España de este año

LEGANÉS 20 Oct. (EUROPA PRESS) -

Un grupo de ingenieros de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) ha desarrollado una motocicleta de competición que debutará en el Campeonato de España de este año con un prototipo diseñado bajo el reglamento de la categoría Moto2, informó hoy el centro universitario.

"No podemos aventurar cuál será el rendimiento en pista, ya que en un conjunto dinámico tan complejo como una motocicleta hay demasiadas variables que tener en cuenta y que pueden determinar su rendimiento final", explicó el ingeniero José Pérez, director técnico de Motocicletas del Laboratorio de Máquinas (MaqLab) de la UC3M, que desarrolla este proyecto en colaboración con el equipo TMM HUNE Racing Team.

La construcción de la moto, que está a punto de finalizar, ha pasado por un largo proceso de análisis y síntesis mecánica. El objetivo era conseguir un modelo virtual que sirviera para diseñar cada pieza y que permitiera probar su comportamiento mediante potentes simulaciones computacionales.

Para ello, los ingenieros han modelado todos los componentes de la moto, los han ensamblado con programas informáticos y, a partir del modelo virtual creado, han diseñado la parte ciclo, que está constituida por el chasis y las suspensiones

El reto fundamental en un proyecto como éste es, según los investigadores, "conseguir un diseño óptimo que aúne ligereza y resistencia y permita un buen comportamiento dinámico". "Lo más complejo es conseguir la relación apropiada entre rigidez y peso", señaló Pérez.

Además, para complicar aún más las cosas, el chasis tiene que ser más rígido en determinadas zonas, para lo que "se está trabajando en un sistema de toma de datos que recogerá información de cómo se deforma el chasis para que, junto con la información del piloto, podamos llegar a conclusiones apropiadas".

Tras los primeros entrenamientos con esta moto a finales de mes, se espera que el prototipo esté listo para participar en la última carrera del Campeonato de España, que se celebrará el 22 de noviembre en el circuito valenciano de Cheste. Llegar a tiempo dependerá del presupuesto para terminarla y de los test previos que hagan para comprobar su competitividad bajo el reglamento de la categoría Moto2, la nueva clase de "seiscientos" que sustituirá en el año 2011 a las actuales "dos y medio" (250 cc) y que ha comenzado su andadura este mismo año.

Actualmente, los ingenieros están trabajando en la segunda versión del prototipo, esta vez con motorización Honda, tal como indica el nuevo reglamento de la categoría. Pero en cualquier caso, además de debutar en competición, el objetivo es que esta motocicleta de competición al más alto nivel también abra nuevas líneas de investigación en torno a los vehículos de dos ruedas.

El grupo de investigación MaqLab del departamento de Ingeniería Mecánica de la UC3M lleva ya varios años trabajando en este sentido, como indicó su director, el catedrático Juan Carlos García Prada. "Detectamos un nicho tecnológico sin abordar en profundidad, donde podíamos aportar bastante, que era el diseño y mejora de las motocicletas, sobre todo en lo relativo al incremento de la seguridad y la sostenibilidad, integrándolo, además, con otras líneas de investigación", explicó.