FGV treballa a "replicar" un lloc de comandament mentre reconstruïx el "centre neuràlgic" arrasat per la DANA

   VALNCIA, 18 Nov. (EUROPA PRESS) -

   El "centre neurlgic" de Metrovalencia, situat en la base de Valncia Sud i que va quedar destrossat a causa de la DANA del 29 d'octubre, ser "replicat", encara que siga en "grau mínim", en les installacions de Machado perqu, en un futur, davant de qualsevol emergncia climatolgica o d'un altre tipus, existisca un mecanisme que permeta "reaccionar rpidament i en conseqüncia".

    Així ho ha asseverat el gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo, qui, en una entrevista en Punt que arreplega Europa Press, ha recordat que la riuada ha deixat inutilitzat el lloc de comandament, que és des d'on es controla tot el funcionament de les línies de metro.

    "Sense aix no es pot controlar el funcionament, les catenries, les installacions elctriques, els sistemes de seguretat, les comunicacions en els passatgers, és a dir, és absolutament imprescindible que ho recuperem", ha asseverat el gerent.

   En este punt, ha assenyalat que el lloc de comandament "tornar a ser el centre neurlgic de FGV", per ha agregat que l'empresa pública va a "aprofitar la tecnologia" per a tenir un altre "mínim lloc de comandament" amb l'objectiu que, "si torna a passar qualsevol incident, tinguem un mecanisme per a reaccionar rpidament i en conseqüncia".

    "Aix hauria d'haver existit fa molts anys, deuríem haver tingut un lloc de comandament replicat mínimament", ha manifestat Novo, qui ha insistit que es tornar a habilitar "un lloc de comandament en tota la seua amplitud, per cal explicar també amb un servici, encara que siga en grau mínim, per a poder donar atenció als trens en el moment en el qual caiga el principal". La intenció, ha continuat, és "engegar-ho en aquests dies".

    Quant a la represa del servici, Alfonso Novo ha comentat que, des de fa aproximadament una setmana, funcionen totes les línies de tramvia a la ciutat de Valncia i, parallelament, es treballa en "tot el necessari per a tornar a la normalitat".

    D'una banda, ha detallat, s'actua en les línies 1, 2, 3, 5, 7 i 9, que són les que arribaran fins a San Isidro i totes les línies que van cap al nord, és a dir, fins a Llíria, Bétera i l'aeroport. Sobre esta part de la xarxa, el portaveu ha considerat que es va a "bon pas" i anticipa que, si tot va bé, "a principis del mes de desembre estes línies que van a nord poden estar funcionant".

LÍNIES DEL SUD

   I, d'altra banda, s'estan reconstruint totes les línies del sud. "Som conscients, i és el que pitjor ens sap, que ací és encara més precís el transport públic, estan afectades des de Paiporta fins a Castelló. Ací es va a tardar més a recuperar perqu estes línies estan destrossades", uns quatre o cinc mesos, ha adms Novo, que ha recalcat que s'est treballant sense descans en la recuperació.

    Finalment, el gerent s'ha referit al personal de Ferrocarrils afectat pel temporal. "La veritat és que si que hi ha molta gent. Estem parlant amb ells en la mesura de les possibilitats. Hem distribut tot el personal, per hi ha més de 35 persones que estan directament afectades en estos llocs" que van ser colpejats per la DANA. Ha assegurat que, com no podia ser d'una altra amanera, s'han donat "tot tipus de facilitats i des de la part de recursos humans estan permanentment en contacte amb ells", ha concls.