Mazón anuncia un estudi de necessitat de la segona pista de l'aeroport d'Alacant i ampliació de València

   ALACANT, 3 Abr. (EUROPA PRESS) -

   El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha anunciat que l'administració autonmica i les Cambres de comer presentaran entre finals d'abril i principis de maig un estudi d'impacte i necessitat de la segona pista de l'Aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández i l'ampliació del de Manises, a Valncia.

   Així ho ha avanat aquest dimecres el cap del Consell durant la inauguració de la quarta base d'operacions d'EasyJet a Espanya, en l'aeroport d'Alacant-Elx, en la qual també ha participat la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé.

   Mazón ha defensat que les noves connexions comporten més capacitat, per la qual cosa "fa falta més infraestructura". Per aix, considera que la connexió ferroviria de l'aeroport d'Alacant "ja no admet ni un minut de retard", així com "molt especialment" la segona pista d'aquesta infraestructura aeroporturia i l'ampliació del de Valncia.

   "No admet cap excusa més", ha asseverat, al mateix temps que ha avanat un estudi per a justificar aquestes peticions "com un plantejament seriós, econmic, d'impacte de les oportunitats que es poden tenir i es poden perdre si no s'escomet de manera prioritria aquesta infraestructura estratgica de la qual ja disposen uns altres", els qui creu que "competeixen en condicions d'avantatge".

   Sobre aquest tema, ha afirmat que "no hi ha ni un aeroport internacional a Europa" que no tinga segona pista ni connexió ferroviria, per la qual cosa "només queda Alacant". "La segona pista no és una reivindicació de destinació local, sinó de país. Ni tan sols és una reivindicació, és una necessitat i ho anem a justificar", ha subratllat.

   L'estudi, ha avanat, ho realitzar el gabinet d'estudis de la Cambra de comer, que "no admet sospites sobre el rigor dels seus treballs, perqu no siga el govern de la Generalitat i que ningú diga que és una reivindicació de boina, sinó que té a veure amb el futur i té a veure amb l'extraordinria capacitat d'enlairament turístic".

    En aquest sentit, ha reclamat donar "immediatesa" a la segona pista de l'aeroport d'Alacant, perqu són "molts milions d'impacte, molta capacitat inversora i molta capacitat turística". "Ja no cap cap excusa, ja no cal dir anem a estudiar, anem a mirar, hi ha bona predisposició. Tot aix ja no cap perqu hi ha empreses que volen venir a invertir, perqu hi ha aerolínies que veuen a la Comunitat Valenciana, a la Costa Blanca, un gran desenvolupament que a més és sostenible, que ja no té impostos ni taxes al turisme, i que per tant segueix reclamant l'atenció de qui correspon, en aquest cas és el Govern d'Espanya", ha sostingut.

   Mazón ha lamentat que aeroports espanyols amb 13 milions de passatgers tinguen segona pista, mentre que el d'Alacant, amb més de 16 milions, no la tinga. "En dret civil es diu lucre cessant, oportunitats que no s'aprofiten. Quan arribe, ja arribar tard. Quan arribe la connexió ferroviria, ja arribar tard. Ens val l'acció, la nostra obligació és que no hi haja cap excusa", ha insistit.

   A més, ha alertat que la Comunitat es pot "veure abocada al collapse turístic". "No ens podem permetre la més mínima opció d'un collapse turístic. Perqu podem albergar-ho, perqu el discurs de la turismofobia és un discurs antic, és un discurs vell, és un discurs caduc, és un discurs cutre i casposo. Ja no correspon amb la capacitat que ha demostrat aquesta destinació de treballar", ha recalcat.

BERNABÉ CENSURA ELS "DISCURSOS VICTIMISTES"

   Per la seua banda, la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha sostingut que l'Executiu central no posar "cap inconvenient" en la segona pista de l'aeroport d'Alacant "quan els tcnics d'Aena així li'l transmeten al Ministeri de Transport".

   "El compromís del Govern d'Espanya amb l'aeroport d'Alacant és total i si cal ampliar l'aeroport s'ampliar, sempre amb les aportacions i les necessitats tcniques que ens transmeten els tcnics d'Aena, que són magnífics responsables públics i magnífics responsables empresarials d'una empresa tan innovadora i capdavantera. Quan ells li diguen al Govern d'Espanya la necessitat d'ampliar aquest segona pista, ho farem sens dubte, perqu a més ja est previst", ha emfatitzat.

   Igualment, ha assenyalat que l'aeroport és "una infraestructura estratgica" per al Govern i ha enaltit que ha aconseguit que la connectivitat ferroviria "siga considerada una obra estratgica dins de la xarxa transeuropea del transport", lloe que implica que comptar amb fons Next Generation i haur d'estar acabada el 2030.

   "No m'agradaria tenir aquesta permanent situació d'un govern de la Generalitat que sembla un xiquet mal criat, que est tot el dia demanant i, al final, fent o executant poc, com mostren les dades", ha asseverat.

   En aquest context, ha defensat el "compromís" de l'Executiu central amb la província d'Alacant, amb una inversió de "més de 2.600 milions d'euros" a Alacant. A més, ha afegit que, segons dades de Seopan, la inversió del Govern a la Comunitat és "13 vegades superior a la inversió de la Generalitat.

   "Obres són amors i no bones raons. Jo, que també escolte els diferents discursos victimistes del Govern de Carlos Mazón, vull dir-li que les coses cal justificar-les i cal argumentar-les amb dades", ha sostingut.

   Consultada per l'estudi anunciat per Mazón sobre la necessitat de la segona pista de l'aeroport d'Alacant i l'ampliació del de Valncia, Bernabé ha afirmat que li sembla bé, encara que ha afegit que li "agradaria més que es posara a licitar i a invertir".