Van den Eynde dice que las críticas del regionalista no hacen más que reconocer el "despilfarro inútil del Gobierno de Revilla en la materia"
SANTANDER, 15 Abr. (EUROPA PRESS) -
El Partido Popular ha rechazado a través de su portavoz en el Parlamento de Cantabria, Eduardo Van den Eynde, las acusaciones efectuadas por el diputado del PRC, José María Mazón, sobre el "deterioro" de las carreteras cántabras y su exigencia de inversiones de entre 40 y 60 millones de euros anuales.
En un comunicado, el diputado del PP señala que lo que el regionalista califica como "ridículas inversiones" se han correspondido, en el año 2013, con 49,3 millones de euros para carreteras autonómicas, de los cuales, más de 28 se han tenido que destinar a pagar los compromisos adquiridos "por el propio señor Mazón" en su etapa de consejero en la anterior legislatura, por obras ejecutadas a través del pago aplazado o utilizando los planes de choque de Gesvican, además de para el pago de expropiaciones y revisiones de precios.
Van den Eynde ha criticado que desde el PRC "se atrevan" a hacer este tipo de declaraciones cuando, según ha dicho, el Gobierno presidido por Miguel Ángel Revilla en el año 2010, último año que estuvieron al frente de la Consejería de Obras Públicas, ejecutó del capítulo de inversiones en carreteras autonómicas 33 millones de euros, un 51% del presupuesto, mientras que lo ejecutado en el año 2013 por el Ejecutivo del PP ha sido de 47,46 millones, es decir, un 96,27% de lo inicialmente planificado, según ha resaltado.
En opinión del portavoz del Grupo Popular, que el consejero anterior critique el actual estado de las carreteras de Cantabria supone admitir "la inutilidad del despilfarro presupuestario que el Gobierno de Revilla realizó sobre estas mismas carreteras", con el "agravante" de que "no sólo despilfarró las cantidades correspondientes a los años de su mandato, sino que hipotecó los presupuestos siguientes que ahora se resienten como fruto de su irresponsabilidad".
Y es que, según ha explicado Eduardo Van den Eynde, en el último informe publicado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) se hace un balance, entre otros, de la evolución del estado de los firmes desde 1985 hasta el año 2013 para toda la Red de Carreteras del Estado y para la Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, y se observa que la situación de "deficiencia del firme" comienza a producirse en el año 2007, manteniendo dicha tendencia de "deterioro" hasta la actualidad.
"Si se detectaron en el año 2007 anomalías en el firme, ¿cómo es que se gastó tanto dinero y no se puso solución al problema?", ha preguntado el parlamentario del PP a Mazón.
APUESTA POR LA CONSERVACIÓN Y SEGURIDAD
Desde el Grupo Popular recuerdan al PRC que el Gobierno de Cantabria ha apostado por la conservación y la seguridad vial "desde el minuto cero", y como ejemplo, respecto a la señalización horizontal, uno de los puntos en los que el informe de AEC habla positivamente de Cantabria, indican a los regionalistas que "fue el Ejecutivo del Partido Popular el que adjudicó, al poco tiempo de llegar al gobierno, el repintado de toda la red de carreteras autonómicas", tema que los anteriores dirigentes "tenían paralizado".
"Pero no se van a quedar ahí, se va a seguir apostando por la conservación y la seguridad vial, tal y como recoge el Plan de Gestión Integral de Infraestructuras 2014-2021, en el que se recoge un 20% de inversión para la conservación y mantenimiento de nuestras carreteras, aspecto que supieron elogiar desde el grupo parlamentario Socialista", ha continuado Eduardo Van den Eynde.
Para finalizar, ha manifestado que "los regionalistas se opusieron a la aprobación del Plan de Gestión de Infraestructuras, cuando ellos dejaron a esta comunidad sin ningún plan vigente desde el año 2009".
