MADRID, 25 May. (EUROPA PRESS) -
Los grupos municipales del Ayuntamiento de Madrid PSOE y Ahora Madrid han votado en contra de la propuesta de Ciudadanos de reducir en un 90 por ciento la sanción aplicable a la primera infracción leve de tráfico relacionada con el estacionamiento y el acceso a Áreas de Prioridad Residencial (APR) por no ver "beneficios" en ello.
Así lo ha manifestado la delegada del Área de Movilidad y Medio Ambiente del Consistorio madrileño, Inés Sabanés, quien ha asegurado que "la música suena bien pero plantear esas cifras de rebaja requiere algo más de trabajo y algo más de diagnóstico propio del Ayuntamiento de Madrid".
El concejal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Madrid Sergio Brabezo ha puesto sobre la mesa que mientras que las multas de los Ayuntamientos en España en relación al estacionamiento son de un 27 por ciento mientras que las del Ayuntamiento de Madrid son de un 72,5 por ciento.
"Para que eso no suceda proponemos una segunda oportunidad", ha indicado Brabezo, que ha dicho que el modelo se basaría "primero en una advertencia y después en una multa".
Así el concejal de la formación naranja ha explicado que los importes actuales de las multas son de 30, 60 o 90 euros en función de la gravedad de la infracción cometida. Brabezo ha propuesto bajar su importe inicial en un 40 por ciento (18, 36, 54 euros), y lo mismo para la segunda infracción (9, 18 y 27 euros). Si bien, en la segunda multa se añadiría un 30 por ciento debido a la reincidencia.
Sergio Brabezo ha proyectado en la pantalla del Pleno que tanto la portavos del Grupo Municipal del PP, Esperanza Aguirre, como la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena o el concejal socialista Antonio Miguel Carmona, expresaron en prensa la idea de rebajar las multas en la capital.
Inés Sabanés ha asegurado que en 2015 se procesaron 2.246.756 de denuncias por infracciones de tráfico, de las que se tramitaron 1.854.303. "Ese número que es objetivamente elevado, tenemos que decir que desde hacía diez años no se producía una cifra de estas características", ha alegado la delegada de Movilidad.
Sabanés ha indicado que el 47, 7 por ciento de las multas estaban relacionadas con el SER, y que estas han disminuido un 55 por ciento desde 2010. "También han descendido las multas en relación con las APR", ha indicado.
Por su parte, el concejal socialista José Manuel Dávila ha indicado que tanto APR como las zonas SER "son dos instrumentos fundamentales en la movilidad de Madrid, que funcionan de forma razonable".
Por ello, Dávila ha indicado que "para introducir un cambio en esta normativa tiene que haber algo que nos implique a la acción". "Si hubiera motivos estaríamos de acuerdo en plantear este debate, pero los números dicen que hay una disminución progresiva de multas", ha asegurado el socialista.
Brabezo ha contado con el apoyo del concejal popular Borja Carabante, quien ha asegurado que "las multas no tienen que estar al servicio de la voracidad de las recaudaciones". Además ha indicado que a pesar de las multas por el tráfico, los accidentes se han incrementado en la capital en un 2,7 por ciento.
Además, ha pedido a Sabanés que multe "con la misma intención" a las empresas que contratan la limpieza de la capital. "Si quiere que le creamos le decimos que no coloque más cámaras y recoloque las actuales donde haya problemas en los cruces", ha pedido a Sabanés en relación con las cámaras de los semáforos.
La delega del Área de Movilidad le ha recordado que "no se puede multar lo que se controla por indicadores en el contrato de limpieza, y sí se está sancionando".
En el debate ha intervenido también la portavoz del Grupo Municipal de Ciudadanos, Begoña Villacís, quien ha asegurado que "cuando todos los ciudadanos son multados, no puede ser que tengamos malos ciudadanos, quiere decir que algo en la normativa no es correcto".
"Una multa tiene que estar al servicio de un cambio de conducta y eso es lo que no está ocurriendo", ha indicado.
