Ciudadanos propone sustituir el "ruinoso" metro ligero por autobuses eléctricos

 

Ciudadanos propone sustituir el "ruinoso" metro ligero por autobuses eléctricos

El portavoz de la Asamblea, Ignacio Aguado, en el interior del Metro Ligero
CIUDADANOS
Publicado 15/03/2017 13:37:58CET

Pide a Cifuentes que se siente a renegociar con las concesionarias

MADRID, 15 Mar. (EUROPA PRESS) -

El Grupo Parlamentario de Ciudadanos en la Asamblea de Madrid va a presentar una proposición no de ley para sustituir el "ruinoso" Metro Ligero por autobuses eléctricos, "más rápidos, baratos y ecológicos", como ha señalado el portavoz, Ignacio Aguado, tras recorrer esta mañana junto a otros parlamentarios y concejales de la formación naranja la línea tres.

"Nuestra propuesta es aprovechar las infraestructuras del Metro Ligero, un proyecto ruinoso, para que circulen por ellas autobuses eléctricos", ha señalado Aguado, que ha criticado las "deficiencias" de este transporte público y ha propuesto "una alternativa que mejore la calidad del transporte para los ciudadanos".

Aguado ha criticado "el proyecto estrella" de la expresidenta de la Comunidad de Madrid Esperanza Aguirre, al que ha calificado de "fracaso". "En diez años de Metro Ligero los madrileños han pagado 274 millones de euros. No podemos seguir hipotecando su futuro con hasta 2.000 millones de euros que quedarían por pagar hasta 2036", ha manifestado.

"Con este dinero podrían haberse construido quinientos colegios públicos", ha apuntado el portavoz de Cs, que ha mantenido también que los nuevos autobuses eléctricos no supondrían un gasto extra a los ciudadanos sino "un ahorro", ya que "se venderían los tranvías y las catenarias a empresas sudamericanas que ya se han mostrado interesadas".

Los parlamentarios de Cs han realizado un recorrido de toda la línea tres del Metro Ligero desde Puerta de Boadilla hasta Colonia Jardín. Tras ello, ha expresado que "no puede tardar un metro casi cuarenta minutos en hacer el mismo recorrido que un transporte privado realiza en casi la mitad".

Aguado ha tachado de "capricho" de Aguirre este proyecto "ruinoso" y ha solicitado a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, que se siente a renegociar con las concesionarias para buscar una solución que permita "no añadir otros 2.000 millones de euros a lo que ya hemos pagado".

El diputado en la Asamblea de Madrid y portavoz de la Comisión de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Juan Rubio, ha explicado durante el trayecto algunas de las particularidades del proyecto. "La velocidad media de los autobuses será superior a la del actual Metro Ligero, contarán con un motor de gas de emergencia por si fallase la instalación eléctrica y serán más eficientes, baratos y te llevarán antes a tu destino", ha comentado.

Además, ha señalado la necesidad de que no solo lleguen a Colonia Jardín, sino que lo hagan también al propio Intercambiador de Moncloa, "algo más útil para los usuarios de este servicio". "Es importante fijar nodos entre los municipios para evitar la necesidad de ir al centro y volver a otro municipio cercano", ha añadido.

Aguado ha coincidido con su compañero en este sentido y ha insistido también en "la necesidad de mejorar la frecuencia del paso de los autobuses".

LA VOTACIÓN: EL JUEVES

La votación de la propuesta no de ley de Ciudadanos se votará este jueves y cuenta con el apoyo parlamentario de PSOE y Podemos. Respecto al posible apoyo del PP, Aguado ha expresado que "ojalá se unan" a "una propuesta inteligente y de sentido común".

Para concluir, ha instado al Partido Popular a que dé explicaciones a los madrileños "si se empeña en mantener el error de la señora Aguirre".

La presidenta madrileña, Cristina Cifuentes, se pronunció sobre este tema en el Pleno de la Asamblea de Madrid la semana pasada y explicó que es una infraestructura que transporta a 15 millones de personas al año y que se está renegociando los términos de contrato con la concesionario (se pagan 114 millones de euros anualmente).

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