BRUSELAS, 23 Oct. (EUROPA PRESS) -
Los Veintiocho han aprobado este lunes tres nuevas directivas que contribuirán a reforzar la seguridad en el sector del transporte marítimo de pasajeros, obligarán al registro digital de pasajeros e introducen un nuevo régimen de inspección para los buques de pasaje de transbordo rodado y las naves de pasaje de gran velocidad en la UE.
La directiva general sobre normas de seguridad y estándares para buques de pasajeros introduce reglas más exhaustivas aplicables a los buques que realizan travesías nacionales e introducen requisitos técnicos detallados para la construcción de buques, su estabilidad y respecto a la protección contra incendios.
En virtud de la directiva sobre el registro de las personas a bordo de buques de pasajeros y procedimientos de información, las nuevas normas acordadas obligarán a las compañías de transporte marítimo a introducir un registro digitalizado de los pasajeros con el objetivo de facilitar información inmediata a los servicios de búsqueda y salvamento del número exacto de pasajeros y datos relevantes en caso de accidente.
Por lo que se refiere a la tercera directiva sobre la inspección, las nuevas normas introducen un nuevo régimen de inspección para los buques de pasaje de transbordo rodado y las naves de pasaje de gran velocidad que elimina los solapamientos y subsana el vacío legal derivados de la aplicación normativa por los Estados miembro a la luz de los diferentes regímenes de inspección en el caso de estos buques
"Las nuevas normas no solo mejorarán la seguridad de las personas que viajan por mar en la UE, sino que también simplificarán y acelerarán los procedimientos para las compañías marítimas, en particular mediante la digitalización, lo cual es una buena noticia tanto para las empresas como para la economía en general", ha resumido la ministra de Economía e Infraestructuras estonia, Kadri Simson, cuyo país ejerce la presidencia semestral de la UE.
Las nuevas normas, que forman parte de una revisión global de la seguridad del transporte marítimo de pasajeros, persiguen el doble objetivo de mejorar la seguridad y, por otro lado, simplificar las normas en vigor y reducir los costes administrativos.
Los Gobiernos europeos y la Eurocámara ya llegaron en junio a un acuerdo informal sobre las nuevas normas y el Parlamento Europeo dio luz verde a las nuevas normas de manera formal el pasado 4 de octubre.
Los Estados miembro tendrán dos años para incorporar las nuevas normas a su ordenamiento jurídico nacional, una vez entren en vigor, 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la UE, algo que previsiblemente ocurrirá una semana después de que ambos colegisladores firmen los textos jurídicos en noviembre.
