MÁLAGA, 5 May. (EUROPA PRESS) -
El candidato de IU a la Alcaldía de Málaga, Pedro Moreno Brenes, afirmó que la oferta de transporte público para los trabajadores de los polígonos industriales de Málaga es "completamente insuficiente" y señaló que el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, "no se ha preocupado de establecer una política adecuada para corregir esta situación".
Así, "siguiendo nuestros planteamientos verdes y rojos", Moreno Brenes se propone modificar la línea 27 de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) para que tenga su cabecera en la avenida Gregorio Diego, garantizando así el transbordo gratuito a la misma desde las líneas 1, 3, 10, 15, 16 y 22 y la mejora de la frecuencia, pasando de la hora actual a los 20 minutos en valle y 10 en punta.
Asimismo, planteó la prolongación de la línea 24 hasta la carretera Azucarera Intelhorce, para acceder a los polígonos industriales y a los desarrollos residenciales generados en la zona.
"Dentro de este plan de mejora se incluyen la conexión de los polígonos El Viso, La Estrella y San Luis, con las zonas de Teatinos y la Avenida de Carlos Haya mediante transporte público", manifestó. Además, se prevé la prolongación de la línea 1 hasta el final de la calle Herman Hesse y mejoras en la línea a Campanillas para las zonas de los polígonos El Viso y la Estrella.
Además, "el Ayuntamiento debe habilitar espacios seguros en las autovías y carreteras donde se puedan organizar los cambios de vehículos o las fórmulas de vehículos compartidos que los trabajadores han debido poner en práctica ante la ausencia de políticas de transporte público eficiente".
Moreno Brenes destacó que "no podemos terminar si expresar nuestra perplejidad ante la desfachatez de los partidos que gobiernan en la Junta y el Ayuntamiento que llevan años gobernando, y siendo los responsables de haber puesto los planes de transporte público en esta ciudad, que no han sido capaces de hacerlo en estos años".
"Ahora los inundan con propuestas a cual más ajena a los problemas cotidianos de la gente, frente a eso solicitamos seriedad, rigor y mantenimiento de los compromisos adquiridos", indicó.
Por último, aseveró que "nosotros nos comprometemos en el desarrollo como iniciativa municipal de línea norte del metro de Málaga, desarrollada mediante tranvía de superficie bajo la gestión pública de la EMT, con la correspondiente participación en la infraestructura de las aportaciones que le son de obligación a la Junta de Andalucía y al Estado".
