Granada.- La Junta adjudica por 7,2 millones de euros el Distribuidor Norte, con un plazo de ejecución de 21 meses

GRANADA 17 Oct. (EUROPA PRESS) -

La Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía ha adjudicado las obras para la construcción del Distribuidor Norte de Granada a la empresa OHL por 7,2 millones de euros con un plazo de ejecución de 21 meses.

La licitación de esta infraestructura viaria metropolitana fue comunicada hoy por el delegado de Obras Públicas en Granada, Francisco Cuenca, a los alcaldes de Pulianas, Jun y Alfacar y un representante del Ayuntamiento de Granada en la reunión que mantuvieron en el Consistorio de Pulianas, según informó la Junta en un comunicado.

Según manifestó Cuenca, esta nueva infraestructura "mejorará las comunicaciones viarias en el área metropolitana de Granada y facilitará la entrada y salida de los habitantes de la zona noroeste y al resto del viario" mediante el establecimiento de una nueva vía de comunicación que unirá las autovías A-92 y A-44.

Las comunicaciones del área metropolitana de Granada "también se verán favorecidas" por las obras del Distribuidor Sur, cuya redacción del proyecto ha sido adjudicado a la empresa Iberinsa por un importe de 335.500 euros y por el Distribuidor Este "del que se está realizando el estudio informativo". Con estas tres actuaciones se completa la circunvalación de la capital por el lado este, ya que por la parte oeste se desarrolla a través de la autovía A-44.

Todas estas intervenciones, adjudicadas en el consejo de administración de la empresa pública Gestión de Infraestructuras de Andalucía S.A. del pasado día 15, se encuentran recogidas en la programación del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre 2004 y 2010. Además, la inversión se encuentra cofinanciada con fondos Feder de la Unión Europea.

El Distribuidor Norte de Granada tendrá estructura de bulevar con dos calzadas, con dos carriles para cada sentido, y con las intersecciones a nivel tipo glorietas. La longitud total de la actuación es de 2.526 metros, situándose el inicio en la intersección con la autovía A-44 y el final en la glorieta de intersección con la carretera GR-3103 o carretera de Alfacar.

DOS ZONAS EN SU TRAZADO.

A lo largo del trazado se pueden distinguir dos zonas, tanto por su diseño como por su ubicación. El primer tramo es más urbano y su trazado se apoyará en la calle Merced Alta de la capital de Granada. Para darle más funcionalidad, se ha proyectado en este primer tramo un carril adicional para el tráfico local.

El acerado es de dos metros por la margen izquierda, donde se ha dispuesto una franja ajardinada de cinco metros para restaurar la franja existente en la actualidad. En la margen derecha se aprovechará el acerado o el aparcamiento existente en la calle mencionada y se estudia la posibilidad de incorporar en este trazado un carril bici.

En este primer tramo se construirán tres glorietas que darán conexión a los viales transversales que soportan gran volumen de tráfico. Las glorietas constan de tres carriles y acera exterior de dos metros de ancho.

En el segundo tramo, el trazado "es mucho más homogéneo" y no tiene intersecciones hasta la glorieta final que conecta con la GR-3103, que comunica Granada con Alfacar y Jun y con una nueva zona residencial en expansión.

La anchura de la carretera es mayor, de forma que se puede permitir una ampliación del número de carriles en un futuro. La mediana se hará ajardinada de tres metros de anchura y llevará aceras exteriores de dos metros.