El Parlamento andaluz convalida el decreto sobre contratación de sanitarios y ayudas a concesionarios de transporte

SEVILLA 9 Sep. (EUROPA PRESS) -

El Pleno del Parlamento andaluz ha acordado este miércoles, con los votos de PP-A, Ciudadanos (Cs) y Vox, y el rechazo de PSOE-A y Adelante Andalucía, la convalidación del decreto ley del Gobierno autonómico por el que se establecen medidas de carácter extraordinario y urgentes ante la situación generada por el Covid-19, donde se incluye la contratación de profesionales sanitarios en los puestos de difícil cobertura, así como la medida de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de adelantar unas partidas extraordinarias a los concesionarios de transporte por carretera por las pérdidas originadas durante el estado de alarma, dadas las restricciones en la movilidad y en los servicios.

El Pleno ha convalidado este decreto que aprobó el Consejo de Gobierno andaluz el pasado día 1 después de que, en la última semana de agosto, la Diputación Permanente del Parlamento rechazara --con los votos de PSOE-A, Adelante Andalucía y Vox-- un primer decreto del 28 de julio, donde, además del referido asunto de la contratación de sanitarios y las ayudas a concesionarios de transportes, se incluían otras medidas.

El nuevo decreto ley que ha resultado convalidado este miércoles, y que ha defendido en el Pleno la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha sido consensuado con Vox, y del texto se han suprimido algunas cuestiones que se incluían en el primero y que llevaron a esa formación a votar en contra de la convalidación a finales de agosto en la Diputación Permanente.

CONTRATACIÓN DE PROFESIONALES SANITARIOS

En virtud del contenido del decreto convalidado, la Junta va a incentivar la contratación de profesionales sanitarios en los puestos de difícil cobertura, que son aquellos en los que el número de solicitudes existentes en la bolsa temporal de empleo de una especialidad, ponderada respecto al número de profesionales efectivos en plantilla, alcanza un coeficiente insuficiente para su cobertura.

Asimismo, tendrán dicha consideración aquellas plazas que no haya sido posible cubrir a través de los procedimientos ordinarios. Igualmente, se consideran zonas de difícil cobertura las áreas básicas de salud donde del número de solicitudes inscritas en la bolsa temporal de empleo, ponderadas respecto al número de profesionales efectivos en plantilla, presente un escenario de coberturas insuficiente.

Entre las medidas para incentivar la cobertura de este tipo de puestos están actualizar las plantillas presupuestarias de los centros con criterios asistenciales, analizando y adaptando las mismas a las necesidades de profesionales en función de los problemas de salud, actuales y futuros, de la población, y reforzar la coordinación entre las direcciones generales competentes.

Otras actuaciones pasan por baremar con mayor puntuación el tiempo trabajado en puestos o centros ubicados en zonas de difícil cobertura, con efectos en las bolsas y en las ofertas de empleo público o la permanencia en concursos de traslado; eliminar la puntuación máxima a otorgar por los años trabajados en centros y puestos de difícil cobertura en las convocatorias específicas de los procesos de movilidad de las ofertas de empleo público y de las bolsas de empleo temporal; favorecer la oferta de interinidades al personal inscrito en estas bolsas, o establecer sistemas que favorezcan la rotación voluntaria de los profesionales.

AYUDAS AL TRANSPORTE POR CARRETERA

En cuanto a las ayudas al transporte por carretera, la primera cuantía, que se estima en 17,4 millones de euros, atiende al desequilibrio económico de estos operadores durante los meses de marzo, abril y mayo, con caídas de la demanda de hasta el 95 por ciento. Este dinero será un adelanto mientras se espera que se concreten las ayudas anunciadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para el sector del transporte y ante la urgencia existente por el precario estado de las cuentas de los concesionarios, algunos de los cuales se han planteado abandonar la prestación del servicio debido a su delicada situación económica.

Además, el decreto ley andaluz recoge un segundo tramo de compensación desde el 1 de junio hasta el 31 de octubre. El Gobierno andaluz ha reconocido que el servicio del transporte público por carretera es uno de los más afectados por la crisis sanitaria del Covid-19, puesto que provocó el confinamiento durante más de tres meses, restringiendo los desplazamientos a los servicios esenciales.

La consejera de Fomento ha subrayado que las condiciones en las que se venían prestando los servicios han conllevado un incremento extraordinario del déficit de explotación que justifica el establecimiento de una compensación económica extraordinaria de los contratos de concesión de servicios de transporte público regular de viajeros de uso general por carretera.

PSOE-A CRITICA LAS NEGOCIACIONES "BAJO LA MESA" DE LA JUNTA CON VOX

En el turno de posicionamiento de los grupos, el parlamentario del PSOE-A Manuel Jiménez Barrios ha criticado que el "problema de fondo" que hay tras el rechazo primero, y la convalidación ahora de este decreto es que el Gobierno de PP-A y Cs "negocia con oscuridad" y "bajo la mesa" con Vox, por lo que "le están haciendo un daño de una manera muy importante a la calidad democrática de Andalucía y de su Parlamento".

Frente a ello, ha criticado que "nadie" de la Junta "ha levantado el teléfono para explicar" a los representantes socialistas por qué son importantes las cuestiones introducidas en el decreto, y ha apostado por que el Gobierno andaluz "siente en la mesa a los representantes políticos para intentar ponernos de acuerdo".

Por su parte, el parlamentario del PP-A Juan Bueno ha valorado que en este decreto se abordan situaciones que "tienen que ver mucho con la salud", de la que "nunca se olvida" el actual Gobierno andaluz, pero también "con la otra pandemia, la económica", y al hilo ha llamado a ser "muy conscientes del problemón" que sufre actualmente la prestación del servicio público de transporte por carretera, y la importancia de que éste "no se deje de prestar".

En esa línea, ha apelado a la "responsabilidad" de PSOE-A y Adelante en la votación, porque será "muy difícil" explicar el voto contrario a este decreto que "está lleno de buenas intenciones", según ha comentado.

En nombre de Cs, su portavoz adjunto, Fran Carrillo, ha defendido que este decreto es "pertinente" porque se vive "una situación extraordinaria" en la que "hace falta determinación, sentido de la responsabilidad y liderazgo", además de medidas especiales, según ha argumentado antes de pedir a los grupos de la oposición que dejen "de utilizar la pandemia de ariete contra el Gobierno", y de dirigirse expresamente al PSOE-A solicitando su apoyo a la convalidación de este decreto, recordando sus años de gobierno en Andalucía.

Por parte de Adelante, el diputado Guzmán Ahumada ha criticado que, desde su derogación en la Diputación Permanente, la Junta se ha dedicado básicamente a "negociar" con Vox su apoyo a la convalidación de este decreto, y a "arremeter" contra el PSOE-A y Adelante, cuando en realidad al Gobierno de la Junta "le interesa" que la confluencia vote en contra de esta norma, según ha expuesto el parlamentario, que ha justificado que su grupo vota en contra de la negociación con Vox al rechazar este decreto.

Por último, el portavoz parlamentario de Vox, Alejandro Hernández, ha valorado el acuerdo alcanzado con la Junta que ha permitido que su grupo cambie de posición y ahora sí vote a favor de la convalidación del decreto, "gracias a la comunicación fluida" que hubo tras la sesión de la Diputación Permanente en la que quedó derogado el decreto inicial y a la "buena predisposición" del Gobierno andaluz, según ha señalado antes de defender que su grupo quiere "que las cosas se hagan debidamente, porque lo bien hecho, bien parece".