SEVILLA, 3 Nov. (EUROPA PRESS) -
El Parlamento andaluz ha aprobado este jueves reclamar al Gobierno de España la puesta en marcha de la segunda fase de la Variante Oeste de Córdoba capital.
Al respecto, la parlamentaria cordobesa Beatriz Jurado ha defendido en la Comisión de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda una Proposición No de Ley (PNL) en la que se exige al Gobierno la actualización del proyecto de esta variante, la firma del convenio entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la Consejería de Fomento y la dotación presupuestaria para el inicio de las obras "cuanto antes".
Según ha mantenido Jurado, "la Variante Oeste es un eje fundamental para el potencial logístico de Córdoba y para el transporte en la ciudad que lleva demasiado tiempo esperando y que la no terminación de la vía en su totalidad lastra el desarrollo económico de Córdoba y de su provincia". "No podemos seguir perdiendo oportunidades por la desidia del PSOE y del Gobierno de Pedro Sánchez", ha subrayado.
El primer tramo, de 5,9 kilómetros, se inauguró en 2011 y une la N-437 con la A-4 y la A-4 cruzando el río Guadalquivir por el puente de Ibn Firnás. El segundo tramo, de 2,3 kilómetros, es "fundamental" para conectar la N-437, que da acceso al aeropuerto de Córdoba, con la A-431 la carretera de Palma del Río.
"Este tramo da acceso al todo el polo estratégico que conforma el Parque Logístico de El Higuerón, el nuevo Centro de Exposiciones, Ferias y Convenciones de Córdoba, toda la actividad del cobre de empresas importantes como Cunext Cooper o ABB, principal canal exportador de la economía cordobesa, el Parque Comercial Los Patios, y también será fundamental para acercar un poco más el conjunto arqueológico de Medina Azahara a la ciudad", ha argumentado Jurado.
Además, ha dicho que "junto al enorme potencial de desarrollo que supone la Base Logística del Ejército y el nuevo polígono de El Álamo que el Ayuntamiento de la capital ha impulsado, esta vía se hace más que fundamental para el futuro de Córdoba".
"El Consistorio y la Junta de Andalucía trabajan por la transformación que Córdoba necesita, por ofrecer oportunidades de futuro a los cordobeses, pero el Gobierno de España frena este desarrollo, y la muestra de ello son los Presupuestos Generales del Estado (PGE) 2023, donde la partida no da ni para empezar el proyecto", ha reprochado.
CONVENIO DE 2010
En sede parlamentaria, la popular ha recordado que "fue en 2010, con los anteriores gobiernos socialistas de la Junta, cuando se dio el visto bueno al convenio con el Ministerio de Fomento para repartir los costes de ese segundo tramo y se estableció un calendario para su ejecución".
"Nada más se supo de esto, el proyecto se metió en un cajón y nunca más se abrió hasta que llegó el PP al Gobierno andaluz", ha afirmado Jurado.
En octubre de 2020, fue la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, quien, tras la iniciativa del Ayuntamiento, envió una carta al Ministerio de Fomento solicitando la Comisión de Seguimiento del Protocolo de 2006 y la firma "de una vez por todas" del convenio que desbloqueara todas las actuaciones pendientes.
"Sólo consta una respuesta a esta carta en la que se informaba que dentro del proyecto de los PGE 2021 se había incluido una partida para comenzar los trámites de actualización del proyecto", ha comentado la parlamentaria, quien ha expuesto que "ya han pasado dos años y nada más se sabe, pero la realidad es que la carretera sigue esperando y mientras esto ocurre lastra el desarrollo de Córdoba y de la provincia".
Así, Jurado ha asegurado que "hoy se da un paso más, se consigue que el Parlamento andaluz inste al Gobierno de España a dar los pasos oportunos para firmar el convenio, aportar financiación para la ejecución y de la obra y ver culminado por fin, lo antes posible, uno de los grandes proyectos pendientes que los cordobeses llevan esperando más de una década".
Ante ello, espera que "el Gobierno de España y el PSOE sean capaces de demostrar su compromiso con Córdoba en este proyecto, porque hasta el momento ha dejado mucho que desear".
