El Gobierno responde a Bruselas sobre la AP-66 y culpa al PP de la prórroga de la concesión hasta 2050

OVIEDO 17 Sep. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha remitido este miércoles una "amplia respuesta" a la Comisión Europea sobre la concesión de la autopista AP-66, el peaje del Huerna, tras cumplirse el plazo de dos meses del dictamen que insta a España a respetar las normas sobre contratos de concesión de autopistas.

"Desde el Ministerio se ha respondido siempre a todos los requerimientos realizados por la Comisión Europea por responsabilidad y para velar por el interés común, como también hemos hecho en esta ocasión", han señalado fuentes del Ministerio de Transportes, que culpan al PP de la prórroga de la concesión del peaje hasta 2050.

En la mencionada respuesta que se ha enviado, se aportan "las aclaraciones precisas y la información justificativa a tener en cuenta a la hora de que se pueda realizar una valoración siempre en defensa de los intereses generales de España".

Desde Transportes recuerdan que esta fase aún no supone el final de procedimiento y avanzan que analizarán los siguiente pasos de la Comisión Europea con este recurso para, llegado el caso, agotar las posibles opciones de respuesta.

El Ministerio señala que la prórroga de la concesión de la autopista de peaje AP-66 fue aprobada en el año 2000 por el Gobierno del PP, presidido por José María Aznar, hasta el año 2050. "Si estamos en esta situación, por tanto, es responsabilidad única y exclusiva de los gobiernos del Partido Popular. Le corresponde al PP explicar los motivos por los que adoptó una decisión que claramente es perjudicial para los ciudadanos", añaden desde el departamento dirigido por Óscar Puente.

Añaden que para "paliar la gestión del PP" que llevó a alargar los peajes de la autopista, el actual gobierno ha apostado por una "ambiciosa política" de bonificación de peajes de esa autopista. "Desde 2018 y hasta final junio de este año, los usuarios se han ahorrado más de 58,5 millones de euros al circular por la AP-66, en bonificaciones directas o limitando la subida de los peajes", han explicado.

La Comisión Europea, en el marco de un paquete de procedimientos de infracción, decidió en julio emitir un dictamen motivado en el que solicita a España que respete las normas de la UE en materia de contratación pública, en particular con respecto a los contratos de concesión.

España amplió la duración de las concesiones de las autopistas AP-9 y AP-66 (Huerna) a veinticinco y veintinueve años, respectivamente, y más adelante vendió las dos empresas concesionarias sin iniciar procedimientos de licitación previos ni publicar un anuncio a escala de la UE.

La Comisión explicaba que, en virtud de la Directiva 93/37/CEE (aplicable en aquel momento) y de los principios de igualdad de trato y transparencia que subyacen a las normas de la UE en materia de contratación pública, estas ampliaciones constituyen modificaciones sustanciales equivalentes a la adjudicación de nuevos contratos de concesión y, por lo tanto, requieren un procedimiento de licitación.

Por consiguiente, la Comisión ha decidido enviar un dictamen motivado a España, y le dio dos meses para responder y adoptar las medidas necesarias.