Foro cree que los socialistas buscan desviar la atención cuando los culpables de que no haya vial de Jove son ellos
GIJÓN, 7 May. (EUROPA PRESS) -
El portavoz del Gobierno y concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Gijón, Jesús Martínez Salvador (Foro), ha recalcado este martes que el mismo partido que critica al Gobierno local por su propuesta para el Plan de Vías, estaba proponiendo hacer un muro cuatro veces mayor al de la última propuesta este.
"Ante ocurrencias de este tipo, no podemos hacer ninguna valoración que al menos sea medianamente seria", ha remarcado Martínez Salvador, en rueda de prensa en el Consistorio gijonés.
Este ha incidido en que la actual propuesta urbanística del Gobierno local reduce "notablemente" la edificación en este ámbito y además consigue el objetivo máximo que es hacer de la unión del parque de Moreda y el futuro espacio verde del 'solarón' se convierta en el segundo parque más grande la ciudad.
Sobre ello, ha afirmado que es "muy parecido" a lo que plantearon durante la campaña electoral, por lo que no ven sentido ni coherencia a las críticas hechas, salvo que sea por desgastar al Gobierno local, del que ha sostenido que está cumpliendo con su palabra.
Preguntado por las diferencias de trazado de la propuesta municipal y la del Ministerio, ha indicado que era "muy difícil" que encajaran a la perfección porque el Ayuntamiento no conocía la propuesta del Gobierno central y respetaron los viales que venían recogidos en la última propuesta del Plan de Vías.
En este sentido, ha explicado que desde el Ayuntamiento están elaborando un informe técnico para que en el marco de Gijón al Norte sea analizado. Martínez Salvador ha dejado claro que defenderán un trazado que se asemeje más a la propuesta presentada por el Gobierno local.
Referente a esta última, ha opinado que permite una movilidad para vehículos "perfecta", pero a la vez optimiza el paso de peatones. Por otro lado, no ha considerado oportuno incluir en el debate el trasladar la edificabilidad a otro lugar.
El concejal ha destacado que la propuesta municipal permite reducir un 38 por ciento la edificabilidad. Para él, esto es "perfectamente defendible" toda vez que la ciudad lleva más de 20 años de retrasos en la ejecución de esta infraestructura.
A esto ha sumado que en 2019 el convenio del Plan de Vías incluía una estación intermodal "totalmente soterrada" que se cambió por otra, más alejada, y sin poder eliminar totalmente la barrera entre barrios, lo que va a suponer menor inversión del proyecto que facilite el poder prescindir de parte de las plusvalías que se iban a generar con mayor edificabilidad.
VIAL DE JOVE
En otro orden de temas, y respecto a las críticas de vecinos de Carreño por el vídeo del PSOE gijonés sobre el vial de Jove, ha considerado que es una "falta de respeto" a estos.
Para él, lo que ha hecho el PSOE, al que ha culpabilizado de que el vial de Jove no esté construido, es desviar el foco de atención para culpar a la alcaldesa de Gijón, Carmen Moriyón (Foro). Con todo, ha visto normal que los vecinos de esa zona "lógicamente alzan la voz porque se sienten agraviados".
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