Las obras de línea orbital ferroviaria se prevén para 2010
BARCELONA, 27 Sep. (EUROPA PRESS) -
El presidente de la Generalitat, José Montilla, anunció hoy que la integración tarifaria del transporte público de Girona, Tarragona y Lleida se producirá en 2008, dentro de las medidas del plan de impulso del transporte público que el Gobierno catalán piensa poner en marcha en este curso político y que incluye la mejora de varias infraestructuras de movilidad.
Entre las medidas previstas se incluye también el inicio del proceso del plan director del tren orbital Mataró - Granollers - Sabadell - Terrassa - Martorell - Vilafranca - Vilanova, que saldrá a información pública durante el primer semestre de 2008, según anunció hoy el presidente catalán.
Tras la aprobación del plan director, se redactará un estudio informativo que se prevé que se apruebe en 2009, para que en 2010 puedan iniciarse las obras. Montilla señaló que la financiación de este proyecto "se acordará" con la administración del Estado "y se incorporará en al plan de Cercanías".
También en el primer semestre de 2008, el Govern sacará a información pública el estudio informativo para la cola de maniobras de la plaza de Catalunya que permita incrementar la capacidad de las líneas de Sabadell y Terrassa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
Montilla explicó que este acuerdo incorporará también la red viaria de alta capacidad con una propuesta de trazado y características concretas para la ronda del Vallès, en el tramo Sabadell-Granollers.
Montilla anunció que el Ejecutivo está a punto de concluir un acuerdo sobre los proyectos ferroviarios necesarios en la comarca del Vallès Occidental y que se prevé cerrar este mismo año para licitar las obras de prolongación de los FGC en Sabadell, la priorización de la línea orbital ferroviaria y la incorporación en el PDI y en el Plan Territorial Metropolitano de una nueva línea que conecte Sabadell y Granollers por Polinyà, así como una nueva conexión entre Sabadell-Terrassa y Barcelona.
En el marco de este plan de transporte público, el Govern encargará también un estudio informativo y el proyecto constructivo de adaptación de las líneas de Súria y Sallent para el transporte de pasajeros, con la previsión de que estén listos en 2008 para iniciar las obras en 2009.
Montilla destacó también la constitución de la Autoridad Territorial de la Movilidad del Bages y el inicio de las obras, en 2008, de construcción de carriles bus-vao en la C-58 entre Ripollet y Terrassa y de la C-31 entre Barcelona y Montgat.
Aseguró también su determinación por impulsar un acuerdo entre FGC y Renfe para crear y explotar conjuntamente el servicio de Cercanías entre La Pobla-Balaguer-Lleida y Cervera.
MEJORÍA TRAS EL TRASPASO DE CERCANÍAS.
En cuanto al traspaso de Cercanías de Barcelona, Montilla se limitó a señalar su convencimiento de que el Gobierno catalán lo hará "mejor" si gestiona directamente este servicio, algo que señaló como "una razón más para ir rápido" en efectuar el traspaso.
El presidente catalán anunció también que el Govern pretende aprobar un segundo plan de ejes viarios que incluya el Eix de l'Ebre, el túnel de la Conreria, completar la Anella de les Gavarres, el desdoblamiento de Girona-Banyoles-Besalú, el desdoblamiento de Lleida hasta Balaguer, el eje Tàrrega-Balaguer-Alfarràs, la mejora integral de la C-14 desde Ponts hasta La Seu d'Urgell (Lleida), el desdoblamiento de la B-224 entre Martorell-Masquefa-Piera-Vallbona y el desdoblamiento del tramo Castellbell y el Vilar-Manresa.
"Después de muchos años, Catalunya está planificando y ejecutando el programa ambicioso de infraestructuras ferroviarias y viarias que necesitaba", afirmó Montilla, y recordó que el Gobierno catalán "está invirtiendo cerca de 14.000 millones de euros" en infraestructuras viarias, ferroviarias, hidráulicas, ambientales y sociales "para recuperar el retraso acumulado durante años".
