Alicante.- Infraestructuras abre al tráfico la nueva Variante Este de Benferri

ALICANTE 12 Mar. (EUROPA PRESS) -

El conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, acudió hoy al acto de inauguración de la Variante Este de Benferri (Alicante), según informaron hoy en un comunicado fuentes de la Generalitat, quienes indicaron que el objetivo "es mejorar la calidad de vida de los ciudadanos al aumentar considerablemente la seguridad vial en el casco urbano de este municipio".

Al respecto, García Antón manifestó que el municipio de Benferri se encuentra en el centro de las comunicaciones de la nueva autovía Yecla-Santomera y, "la nueva variante permitirá eliminar el paso de vehículos por el interior de la población".

Así, el conseller destacó que la Conselleria de Infraestructuras ha invertido "más de 2,4 millones de euros" en la ejecución de la Ronda, y su objetivo es "mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de esta población alicantina al aumentar considerablemente la seguridad vial en el casco urbano del municipio".

La carretera CV-870 atraviesa el núcleo urbano de Benferri en dirección norte-sur y soportaba un elevado tráfico de vehículos pesados procedentes de y con dirección a Orihuela y Abanilla (Murcia). Además, a esta travesía se unían numerosos viales procedentes del casco urbano y de caminos agrícolas. En definitiva, según concretó García Antón, "esta carretera soportaba una intensidad media de 4.500 vehículos al día que con la nueva Ronda Este se ha solventado".

De este modo, subrayó que la Ronda Este Benferri "va a permitir conectar la población por el este con la actual carretera CV-870". Así, la nueva ronda dispondrá de tres glorietas que se ubicarán en el acceso sur desde la carretera CV-870 proveniente de Orihuela.

La nueva variante este de Benferri tiene una longitud total de 2.112 metros y discurre en dirección norte-sur, al este del núcleo urbano, para conectar con la CV-870 en los puntos kilométricos actuales 3+700 y 5+700. A lo largo de su eje, se disponen tres glorietas, todas ellas de radio interior de 25 metros, dos carriles de 4 metros y arcenes de 0,50 metros.