18 de febrero de 2020
 

El tráfico de mercancías por los puertos españoles se estanca en 2019

Publicado 12/02/2020 13:31:12CET
Los puertos marcan un récord semestral de mercancías, tras crecer un 2%
Los puertos marcan un récord semestral de mercancías, tras crecer un 2% - PUERTOS DEL ESTADO - Archivo

MADRID, 12 Feb. (EUROPA PRESS) -

La red de puertos públicos españoles gestionó 564,6 millones de toneladas de mercancías durante 2019, con lo que el volumen de carga que pasó por estas instalaciones se estancó al contabilizar apenas un millón de toneladas más (+0,19%) respecto al ejercicio precendente.

Los puertos, principal puerta de entrada y salida de las mercancías al país, frenan así la tendencia de crecimiento que venían registrando durante los últimos cinco años, que oscilaron entre el 1,4% que se anotaron en 2016 y el 7% de 2017.

A pesar de esta ralentización, la red portuaria logra mantenerse por quinto año consecutivo en máximos históricos de mercancía gestionada, gracias al referido millón de toneladas más de carga con que logra saldar 2019.

El pasado ejercicio es además el segundo completo de actividad en los puertos públicos españoles tras la reforma del sector de la estiba acometida en 2017.

Por tipo de mercancía, durante el pasado año, el tráfico de contenedores moderó su crecimiento al 1,53%, hasta sumar 17,46 millones de unidades TEUs (contenedores de veinte pies).

La gestión de la mercancía general progresó un 2,49%, frente al crecimiento del 5,95% de 2018, hasta suponer 274 millones de toneladas, sustentada por el tránsito de cargas como es la de minerales no metálicos, que creció un 18%, la de piensos y forrajes (+14%) y la de frutas, hortalizas y legumbres (+8%).

Por contra, el menor tráfico de carbón lastró el tránsito de graneles sólidos, que se desplomaron un 11,1%, hasta 90,9 millones de toneladas. De su lado, los graneles líquidos avanzaron un 3,5%, hasta 187,1 millones de toneladas, impulsados por el transporte de gas natural y biocombustibles.

En cuanto a las mercancías en tránsito, esto es, las que recalan en los puertos españoles en su trayecto a otro destino final, también se moderaron. Este tipo de carga aumentó un 4,10%, frente al incremento del 7,85% del pasado año, y sumó 154 millones de toneladas.

Por su parte, el tráfico 'ro-ro', el tránsito de camiones de mercancías a bordo de barcos, avanzó la mitad que un año antes (un 3,8%, frente al 6,7% de 2018) y movió 65 millones de toneladas.

MAYORES PUERTOS.

Por puertos, el de Bahía de Algeciras, en Cádiz, se mantiene como la instalación que más mercancía gestiona del país, al sumar 109,15 millones de toneladas en todo el año 2019, si bien su crecimiento del 1,87% es inferior al del 5,52% que se anotó en 2018.

En el caso de Valencia, registró un aumento de tráfico de mercancía del 5,8%, superior al del 4,1% de 2018, y cerró el ejercicio con 81 millones de tonelada de carga gestionada.

Por contra, el puerto de Barcelona se anotó un descenso de carga del 0,12% el pasado año, hasta los 67,6 millones de toneladas, lo mismo que el de Bilbao, con 35,5 millones de toneladas, un 0,3% menos.

En cuanto al resto de los mayores puertos del país, el de Cartagena elevó un 1,8% el tráfico de mercancía gestionada en 2019, hasta 34,5 millones de toneladas, el de Huelva lo elevó un 2,6% (33,84 millones de toneladas) y el de Tarragona, un 2,24% (32,80 millones de toneladas).

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