O Congreso aproba definitivamente a transferencia da AP-9 a Galicia

MADRID, 23 Jul. (EUROPA PRESS) -

O Pleno do Congreso aprobou este xoves de forma definitiva a lei para transferir a AP-9 a Galicia após rexeitar as emendas introducidas polo PP durante a súa tramitación no Senado, dando así luz verde ao texto aprobado inicialmente pola Cámara Baixa.

A maioría do Congreso descartou os cambios impulsados polos senadores 'populares', que buscaban recuperar o texto aprobado por unanimidade no Parlamento galego e reforzar as garantías financeiras do traspaso.

Neste sentido, o texto definitivo fixa como obxectivo a transferencia a Galicia da titularidade da AP-9, das competencias sobre o réxime xurídico da concesión e das funcións e servizos da autoestrada.

Para iso, determínase que a Administración Xeral do Estado (AGE) e a comunidade elevarán á Comisión Mixta de Transferencia unha proposta de acordo que determine as condicións e límites para a transmisión de competencias até agora exercidos pola Administración estatal en relación á Autoestrada do Atlántico, o que será aprobado por real decreto.

Dita proposta de acordo deberá abordar as condicións do traspaso de varias funcións, empezando pola autorización da posta en servizo de novos tramos, adaptacións ou reformas dos existentes, así como de ligazóns e vías auxiliares da autoestrada.

Tamén concretará como se materializa a supervisión e inspección do correcto funcionamento da autoestrada, conforme á normativa xeral de estradas e aos pregos que rexen a concesión; así como a potestade sancionadora respecto de incumprimentos da concesionaria na explotación da AP-9.

Así mesmo, abordará os termos para as modificacións que afecten o réxime económico-financeiro da concesión, "singularmente no que incumbe ao establecemento, actualización e supresión das tarifas e peaxes, así como a aplicación de programas de desconto, incluíndo a autorización daqueles que sexan voluntarios a instancia da concesionaria"; e para a redacción e aprobación de convenios.

REPERCUSIÓNS ECONÓMICAS

Ademais, segundo o texto pactado, a AGE conservará ao seu cargo, con respecto á sociedade concesionaria da autoestrada AP-9, as obrigacións con repercusións económicas e financeiras derivadas da aplicación da concesión en vigor que fosen motivadas por modificacións adoptadas no período en que tivo a competencia e con limítelos económicos vixentes á data da aprobación do traspaso.

Na mesma liña, as consecuencias das decisións tomadas pola Administración estatal previas á transferencia recaerán sobre a mesma. O acordo da transferencia deberá establecer "a obrigación da aprobación das revisións ordinarias ou extraordinarias de tarifas que ditas modificacións establecesen, co fin de que estes límites económicos sexan respectados".

Doutra banda, as emendas rexeitadas polo PP no Senado pretendían modificar esa formulación para declarar directamente a transferencia da titularidade e das competencias, incorporar maiores compromisos económicos por parte do Estado, obrigarlle a financiar novas bonificacións, entre outras.

Neste sentido, o debate parlamentario evidenciou o choque entre o bloque formado por PSOE, Sumar e BNG, defensor do texto orixinal do Congreso, e o PP, que insistiu en manter as modificacións introducidas no Senado por considerar que "blindaban" financieramente a Galicia.

"MOMENTO HISTÓRICO"

Por parte do BNG, a aprobación da norma definiuse como un momento "histórico" após décadas de reivindicacións e acusou ao PP de recorrer a "mentiras e manipulacións" para obstaculizar o traspaso.

Nesta mesma liña, desde o PSOE reprocharon ao PP que reclame en Galicia unha transferencia e, á súa vez, dificulte a tramitación nas Cortes Xerais. "Vostedes pedían a transferencia, pero parece que a súa actitude mostra que o único que buscan é unha confrontación máis co Goberno", resolveron os socialistas.

Fronte a iso, o PP defendeu as emendas remitidas polo Senado alegando que eran as únicas que respectaban integramente o acordo alcanzado por unanimidade no Parlamento galego e garantían unha transferencia "sen cargas indeseadas nin facturas ocultas".

Os 'populares' advertiron de que, nas condicións fixadas polo Goberno, a Xunta podería verse obrigada a asumir custos de até 4.000 millóns de euros, comprometendo a futura gratuidade da autoestrada.