Una auditoría detecta que el 35% de la red de carriles bici de Palma son carriles en acera

PALMA 30 May. (EUROPA PRESS) -

El Ayuntamiento de Palma ha presentado la fase 1 de la auditoría realizada sobre la actual situación de la red de carriles bici de Palma, a partir la que se ha detectado que el 35% de la red de carriles bici de Palma está en acera o zonas peatonales de 'Ciutat'.

El regidor de Movilidad y Polígonos Industriales, Toni Deudero, ha compartido este y otros datos, este viernes, en una rueda de prensa, junto al responsable de la empresa auditora, Francesc Arechavala.

Así, otros datos facilitados han sido la identificación de 77 puntos negros en intersecciones, es decir, las infraestructuras ciclistas que al llegar a la intersección pierden continuidad y se juntan en algún espacio con el peatón, sin que se sepa a ciencia cierta quien tiene prioridad; un total de 79 puntos de conflicto con parada de la Empresa Municipal de Transporte de Palma (EMT) --con el sube-baja de usuarios de la EMT con respecto al usuario del carril bici colindante--; y 118 puntos de conflicto con contenedores de recogida de residuos, tanto públicos, de Emaya, como privados.

Además, ha continuado, se ha detectado un punto de conflicto específico que tiene que ver con el arbolado, fundamentalmente circunscrito a la calle Torcuato Luca de Tena de Palma.

A raíz de estos datos, la primera fase de la auditoría propone diferentes propuestas de mejora para los puntos de conflicto, las cuales pasan por aplicar las recomendaciones de la guía de recomendaciones para el diseño de infraestructura ciclista y la orden ministerial por la que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y la utilización de los espacios públicos urbanizados.

También, plantea que la red ciclista de Palma, que actualmente tiene 108,35 kilómetros, disponga de 167, en un plazo relativamente breve, lo que representaría un incremento de 59 kilómetros.

De este modo, según el regidor de Movilidad y Polígonos Industriales, Toni Deudero, "Palma se situaría como una de las ciudades punteras, en número de kilómetros disponibles de carril bici, con respecto a número de habitantes, teniendo en cuenta todas las ciudades de España de más de 200.000 habitantes".

En este sentido, y una vez hecho el diagnóstico de la red de carriles bici de Palma, el próximo objetivo de Cort es disponer "previsiblemente a finales del mes de junio de la fase 2 de la auditoría", la cual permitiría ofrecer "para cada punto de conflicto identificado las propuestas de alternativa para eliminar o mitigar al máximo los riesgos de estos puntos identificados" y, también, "la cuantificación tanto de la subsanación de esos puntos negros como la cuantificación económica de esos 59 kilómetros adicionales".