KATMANDÚ, 2 May. (Reuters/EP) -
Parte del material de ayuda para los supervivientes del devastador terremoto de Nepal se encontraba retenido en el único aeropuerto internacional del país, debido a cuellos de botella en el control de aduanas, dijo la ONU el sábado, mientras el número de víctimas por el desastre superaba las 6.600 personas.
Nepal retiró los impuestos a la entrada de lonas y tiendas de campaña de importación el viernes, pero el representante de la ONU, Jamie McGoldrick, ha declarado que el gobierno tiene que aflojar aún más las restricciones aduaneras para hacer frente al aumento del flujo de material de emergencia.
"No deberían estar utilizando la metodología de aduanas empleada en tiempos de paz", dijo. El material se acumula en el aeropuerto de Katmandú en lugar de llegar hasta las víctimas, dijo McGoldrick.
No hubo respuesta inmediata del gobierno, pero el ministro de Finanzas Ram Sharan Mahat había hecho un llamamiento a los donantes internacionales el viernes para que enviaran tiendas de campaña, lonas y suministros de alimentos básicos, diciendo que algunos de los artículos recibidos eran de utilidad nula.
"Hemos recibido cosas como atún y mayonesa. ¿De qué sirven esas cosas para nosotros? Necesitamos arroz y cereales, sal y azúcar", dijo a los periodistas.
LLEGAN LOS MARINES
Aeronaves y personal militar de Estados Unidos iban a llegar a Katmandú el sábado para ayudar con las operaciones de socorro. Una de sus tareas es hacer frente a la gestión de los crecientes montones de material de ayuda.
Paul Kennedy, alto cargo de la Marina de Estados Unidos, dijo a Reuters que iban a llegar seis aviones militares, incluyendo dos helicópteros, junto con 100 marines, en virtud de un acuerdo alcanzado con el Gobierno de Nepal a principios de semana.
"Lo que no queremos es crear una montaña de suministros", ni bloquear el espacio para el flujo de aviones o suministros, dijo Kennedy.
Responsables del gobierno de Nepal han dicho que los esfuerzos para intensificar el ritmo de entrega de material de ayuda a las zonas remotas se vieron frustrados por la escasez de camiones y conductores, muchos de los cuales habían regresado a sus aldeas para ayudar a sus familias.
