LUXEMBURGO, 6 Oct. (EUROPA PRESS) -
La Unión Europea y Estados Unidos siguen negociando las condiciones para cerrar un acuerdo sobre la transferencia de datos de pasajeros aéreos que sustituya el marco actual, declarado ilegal por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea el pasado mayo.
Después de la vídeo-conferencia celebrada esta tarde entre los negociadores europeos y los norteamericanos, se esperaba que la Presidencia de turno del Consejo y la Comisión Europea pudieran comunicar de los detalles de la misma a los Embajadores de los Veinticinco, que fueron convocados a las 24.00 horas, pero salieron de la reunión poco después tras ser informados de que proseguía el diálogo con Estados Unidos. Dada la situación, se ha decidido que los diplomáticos vuelvan a reunirse mañana a las 8.00 horas, dos horas antes de que se reanude el Consejo de Ministros de Justicia que teóricamente debería dar su visto bueno al acuerdo, si llega a alcanzarse. Según informaron fuentes diplomáticas hay posibilidades de cerrarlo, pero los puntos pendientes siguen siendo el número de datos que se puede transferir a las autoridades norteamericanas y los destinatarios de los mismos. El comisario europeo de Justicia, Libertad y Seguridad, Franco Frattini, se mostró hoy esperanzado en lograr un acuerdo. "No quiero decir que soy optimista, pero tenemos que responder rápidamente a esta cuestión, que ha sido planteada por nuestros ciudadanos y no sólo por nuestros amigos americanos", dijo Frattini en Luxemburgo. "Espero firmemente que sea la última etapa de la negociación, y espero también firmemente que haya un acuerdo", agregó Frattini. En cuanto a los problemas que persisten para sellar el nuevo compromiso con Estados Unidos, el comisario se limitó a señalar que se trata de buscar un "equilibrio" entre las exigencias en materia de seguridad y la protección de los datos personales de los ciudadanos europeos. Ayer, los Veinticinco dieron por unanimidad su apoyo a la Comisión Europea para seguir adelante con la negociación, que se estancó el pasado sábado después de que Washington presentara una nueva oferta que debía ser estudiada al más alto nivel por los Estados miembros.
La UE y Estados Unidos buscan una solución al contratiempo surgido después de que el Tribunal de Justicia de la UE considerara ilegal, por defecto en la base jurídica, el acuerdo de 2004 sobre los datos que las autoridades norteamericanas tenían derecho a exigir a las compañías aéreas que viajaran a territorio norteamericano. La medida fue una consecuencia directa de la legislación adoptada por la Administración norteamericana tras los atentados del 11-S en el contexto del refuerzo de la seguridad.
El tribunal de la UE dio de plazo hasta el 1 de octubre para adaptarse a sus requerimientos, fecha a partir de la cual se abre una incertidumbre jurídica que ambas partes quieren evitar. Una de las cuestiones que aún se debate es la forma en la que pueden transmitirse los datos de los pasajeros de las compañías aéreas que viajan a Estados Unidos, mejorar su funcionamiento y asegurar que ambas partes exigen "el mismo nivel de protección" de las informaciones sobre los viajeros. Otra cuestión que la UE quiere negociar con Estados Unidos es que hoy Washington puede acceder directamente a las bases de datos de las aerolíneas y Bruselas quiere que sean las compañías aéreas quienes suministren éstos datos a Estados Unidos.
El acuerdo podría venir de la mano de una interpretación "amplia" de la práctica actual, que obliga a las compañías a proporcionar 34 datos personales de los pasajeros que viajan a Estados Unidos, quince minutos antes del despegue del aparato. La UE no parece dispuesta a ampliar el número de datos que sería obligatorio proporcionar a Washington.
