La cifra de viajeros de EMT crece un 21,8% hasta superar los 454 millones en 2023, el mejor dato de demanda desde 2007

MADRID, 4 Ene. (EUROPA PRESS) -

La Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) transportó un total de 454.578.974 viajeros durante 2023 en alguna de las 222 líneas y servicios especiales de los autobuses madrileños, con un incremento del 21,8% respecto al año previo, y registra así su mejor dato de demanda desde el año 2007.

Esta cifra se traduce en algo más de 81,5 millones usuarios computados que en 2022 y confirma la paulatina recuperación de la demanda en los últimos años, con 300 millones en 2021 y 373 el último año, según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado.

En términos absolutos, octubre fue el mejor mes del año con algo más de 44 millones de viajeros, seguido de septiembre, con 42,2 millones, y de noviembre, con casi 41,9 millones. La segunda parte del año, en concreto el intervalo entre julio y diciembre, superó los valores de demanda previos registrados para el mismo periodo de 2007.

Especial mención merece el fin de semana del 23 y 24 de septiembre, cuando se sobrepasó el número de 1,8 millones de usuarios a bordo, algo que no ocurría en fin de semana desde el año 2007, siendo el viernes 29 de septiembre el día récord con 1.043.062 viajeros.

En el ranking de líneas de la red más demandadas y por octavo año consecutivo, la línea 34 (Cibeles-Las Águilas) sigue en cabeza de toda la red municipal con 9,5 millones de viajeros. En segunda posición se sitúa la línea 70 (Plaza Castilla-Alsacia), que ha computado un total de 7.598.599 usuarios a bordo, seguida de cerca por la línea 27, entre Embajadores y Plaza de Castilla, con 7.071.060.

En esta lista de líneas más demandadas continúan estando muy arriba la C1, la C2, la 28 (Puerta de Alcalá-B Canillejas) y la 35 (Plaza Mayor-Carabanchel Alto), entre otras.

En términos generales, las cifras reflejan el aumento diferencial del servicio de autobuses municipales respecto a la red de Cercanías de Madrid, pasando de los 2,67 puntos porcentuales en 2022 a los 8,92 puntos alcanzados en 2023.

LA RED DE 'BÚHOS' GANA ADEPTOS

La red de líneas nocturnas de EMT Madrid también se despidió de 2023 con unas cifras de viajeros que ponen de relieve el impacto de su reestructuración acometida por la empresa municipal a finales de noviembre y las novedades que ha traído consigo esta medida.

El pasado 15 de diciembre, los 'búhos' de la capital alcanzaron la cifra de 49.303 viajeros, un récord que se explica, en gran parte, por la nueva oferta programada por la empresa municipal para sus líneas nocturnas, ha subrayado el Consistorio.

En concreto, 58 kilómetros adicionales de red, creación de una línea circular, incremento en un 39% de su dotación (de una flota de 148 a 205 autobuses circulando los fines de semana), reducción del intervalo de paso a 15 minutos en todas las líneas durante los fines de semana y la prolongación de ocho líneas 'búho' existentes para satisfacer las necesidades de nuevos núcleos residenciales.

LA GRATUIDAD SIGUE SUMANDO VIAJEROS

La gratuidad del autobús, decretada por el Ayuntamiento de Madrid siempre que las condiciones de movilidad en la ciudad así lo recomiendan, ha sido activada en un total de seis ocasiones a lo largo de 2023 (17 veces activada desde 2021) y ha tenido sus efectos en este balance anual.

Desde que se puso en marcha la gratuidad, en enero de 2021, en estos periodos se ha transportado algo más de 46 millones de usuarios, de los cuales alrededor de diez son beneficiarios directos de esta medida. Solo en 2023, en los seis periodos de gratuidad, viajaron en EMT Madrid más de 21 millones de viajeros, de los cuales casi cuatro son beneficiarios directos de la gratuidad.

Por otro lado, las líneas 'cero' 001 y 002 (cero costes y cero emisiones), activadas en el marco de la Estrategia Madrid 360, transportaron 3,4 millones de viajeros en 2023, es decir, unos 806.000 viajeros por encima de la cifra de 2022.

Además, en su objetivo por electrificar el 100% de su red de líneas de forma gradual, EMT Madrid dispone ya de un total de 28 rutas que operan con autobuses solo eléctricos, siendo la línea 17 (Plaza Mayor-Parque Europa) la última en incorporarse a esta lista. La flota eléctrica de la empresa municipal transportó casi 50 millones de pasajeros el año pasado.

BUS RAPID Y SERVICIOS ESPECIALES

El año 2023 trajo la novedad de la primera línea de Bus Rapid (BRT) para Madrid, que ya conecta el barrio de Valdebebas con su centro hospitalario de referencia, el Hospital Ramón y Cajal. Tras su puesta en marcha en mayo, el pasado mes de noviembre culminaba un proyecto innovador que permite a los vecinos de estas zonas residenciales conectar con este hospital en 40 minutos de trayecto.

Esta primera línea de Bus Rapid cuenta con la mayor velocidad comercial de toda la red de EMT Madrid, se trata de uno de los principales proyectos dentro de la Estrategia Medioambiental Madrid 360 y marcará el futuro del diseño del transporte público en grandes ciudades con características como las de Madrid.

RÉCORD EN BICIMAD

Por otra parte, EMT Madrid ha cumplido un año más el compromiso de fletar servicios especiales gratuitos siempre que las circunstancias de la movilidad en la ciudad así lo requieran y a petición del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM). Es el caso del Servicio Especial entre los centros de salud Villaamil y Castroviejo, los servicios especiales de la Campaña del Frío entre Príncipe Pío y Pinar de San José y el de Atocha hasta el polígono industrial de Vallecas, entre otros.

Otras razones que han llevado a EMT Madrid a poner en funcionamiento un servicio especial puntualmente en 2023 han sido las suspensiones temporales del servicio de Metro o Renfe por diversas obras de mantenimiento y también durante la celebración de eventos de gran afluencia de público.

En cuanto al servicio de bicicletas eléctricas bicimad que gestiona la empresa municipal, cerró el pasado año con un récord histórico interanual de 7,69 millones de viajes, es decir, 4,2 millones más que los viajes computados en 2022.