Ecologistas rechaza conformismo con niveles de NO2 en Madrid y avisa que estará "fuera de ley" con los nuevos parámetros

"Se constata que la contaminación por ozono en la ciudad va en aumento", advierte la organización

Archivo - Imagen del edificio de Torrespaña y las cuatro Torres con la boina de contaminación en Madrid
Archivo - Imagen del edificio de Torrespaña y las cuatro Torres con la boina de contaminación en Madrid - Jesús Hellín - Europa Press - Archivo
Europa Press Madrid
Publicado: miércoles, 10 enero 2024 11:25

MADRID, 10 Ene. (EUROPA PRESS) -

Ecologistas en Acción ha rechazado el "conformismo y la autocomplacencia", en un mensaje dirigido al equipo del alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, dado que la capital cumple los parámetros de dióxido de nitrógeno (NO2) pero el ozono "ha sufrido un fuerte repunte", con el peor nivel "desde 2015" y augura que la ciudad se situará "fuera de la ley" con los nuevos parámetros que llegarán previsiblemente este año.

La entidad ecologista ha presentado su informe sobre la calidad del aire en la capital durante 2023 y la conclusión que extraen de él es que "queda mucho por hacer en Madrid para garantizar un aire saludable", aunque "se cumplan por segundo año consecutivo los niveles en relación al NO2".

Advierten además, en un comunicado, que la capital "está muy lejos de cumplir con los nuevos estándares legales propuestos para la próxima directiva y las recomendaciones de la OMS, por lo que cualquier conformismo y autocomplacencia está fuera de lugar".

La ciudad de Madrid ha cumplido por segundo año consecutivo con la directiva europea de calidad del aire y ha rebajado los niveles de contaminación en Plaza Elíptica, el punto negro de la polución de la capital hasta 2022, bajando una media del 32% desde 2018 y un 11% respecto a 2022.

La capital de España infringió desde 2010 y hasta 2021 los umbrales de dióxido de nitrógeno (NO2) establecidos en el Valor Límite Anual de la directiva, cuyo máximo se fija en 40 microgramos por metro cúbico (ug/m3). Con la nueva directiva que se prevé aprobar en este 2024 se rebaja ese nivel admisible a 20 ug/m3.

En la última década, el peor año de calidad de aire fue 2017, cuando se superó este límite en 15 de las 24 estaciones de calidad del aire que tiene la ciudad, según datos del área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad. Durante 2022 y 2023, la capital no ha rebasado los umbrales de NO2 establecidos en su plan de actuación ante episodios de contaminación.

2019, PUNTO DE INFLEXIÓN DE MADRID CENTRAL

En cuanto al NO2, Ecologistas en Acción indica que en 2023 se han cumplido los límites legales pero, analizando la serie histórica de este contaminante, "el punto de inflexión tuvo lugar en 2019 con Madrid Central", medida puesta en marcha por el gobierno de Manuela Carmena.

El número de estaciones que superaban el valor límite anual entre 2010 y 2018 era de unas once al año, mientras que en 2019 pasó a ser dos. A partir de 2020, con las restricciones de la movilidad de la pandemia, solo una, han enumerado.

"De modo que se podría decir que la principal acción del Gobierno de Almeida ha sido incumplir su programa y no abolir Madrid Central, hasta ahora la medida que más ha bajado la contaminación por NO2, concretamente un 22 por ciento en su primer año de ejecución dentro del perímetro de la zona de bajas emisiones", ha lanzado Ecologistas en Acción.

Para la entidad verde, una de las principales causas de la reducción del NO2 esté relacionada con la disminución en el consumo de diésel de automoción, la principal fuente de este contaminante.

"La emergencia sanitaria por Covid conllevó restricciones sin precedentes en la movilidad desde marzo de 2020. Posteriormente, para hacer frente a la crisis energética derivada de la guerra en Ucrania, desde finales de 2022 se adoptaron medidas de apoyo al transporte público, como la gratuidad de los trenes de Cercanías o la reducción de entre el 50 y el 60 por ciento de las tarifas del transporte público de la ciudad, medidas que han supuesto una sensible reducción del consumo de combustibles en la Comunidad", han apuntado.

Así, en comparación con el año 2019, el consumo de diésel descendió un 20 por ciento en 2020, el año del confinamiento, y entorno a un 15 en 2021 y 2022. El dato final de 2023 no está disponible aún, pero considerando el periodo entre enero y octubre, el consumo de 2023 resulta un 17 por ciento inferior al de 2019.

NUEVOS NIVELES Y "DE NUEVO FUERA DE LA LEY"

Ecologistas en Acción ha recordado que los niveles que ahora se cumplen eran obligatorios desde 2010, aunque "los estándares de protección de la salud avanzan a medida que se profundiza en el conocimiento sobre los efectos adversos de la contaminación y la sociedad toma conciencia del problema".

"Y los nuevos estándares nos van a situar de nuevo fuera de la ley", han vaticinado. Hasta ahora la normativa admite no rebasar los 40 microgramos de NO2 por cada metro cúbico de aire (ug/m3). Pero la nueva directiva que se prevé aprobar en este 2024 rebaja ese nivel admisible a 20 ug/m3.

Esto hará que "prácticamente la totalidad de las 24 estaciones madrileñas incumplan la ley, sin olvidar que la OMS recomienda no superar el valor de diez". De modo que "queda todavía mucho por hacer para alcanzar una calidad del aire saludable, lo que quiere decir que hay que adoptar más medidas de reducción del tráfico".

SIGNIFICATIVO AUMENTO DE OZONO TROPOSFÉRICO

Ecologistas en Acción llama también la atención sobre el "significativo incremento de los niveles de contaminación por ozono troposférico (O3) en Madrid en 2023" y lo califica como "hecho preocupante".

"Se constata que la contaminación por ozono en la ciudad va en aumento, tras la tregua que supusieron las excepcionales medidas de restricción de la movilidad de los años 2020 y 2021 a consecuencia de la pandemia. Y es previsible que en los próximos años la situación tienda a agravarse por el efecto de las intensas y continuas olas de calor en verano debido al cambio climático", han analizado.

Los datos de O3 de 2023 son "los peores desde 2015". El pasado año se registraron 59 superaciones del Umbral de Información a la Población en Madrid, mientras que en 2022 fueron diez. No se dio ninguna en 2020 y 2021.

"La contaminación por O3 va en aumento mientras no hay actuaciones del Ayuntamiento ni de la Comunidad de Madrid en este tema. Ninguna de las dos administraciones cuenta con protocolos frente a picos de contaminación por ozono, como sí tienen París o Valladolid. Tampoco hay planes específicos de reducción de la contaminación por este contaminante", han alertado.

"NO BASTA CON CUMPLIR LÍMITES OBSOLETOS"

La entidad ecologista se ha distancia de las campañas del Ayuntamiento de Madrid lanzadas en los dos últimos años, 'Madrid por fin respira' y 'Madrid tiene otro aire', lanzadas por el hecho de que la ciudad de Madrid ha dejado de incumplir los límites legales vigentes de NO2.

"Teniendo en cuenta que muchos estudios cifran en más de 2.000 muertes prematuras a causa del NO2 en la ciudad de Madrid, esta actitud resulta irresponsable: toda ambición para reducir la contaminación es poca", han sostenido.

En definitiva, "para garantizar una calidad del aire saludable, no basta con cumplir con unos valores límite que ya se han quedado obsoletos. Madrid se encuentra muy lejos de cumplir con los nuevos valores de referencia sobre contaminación atmosférica". "Queda poco margen para la complacencia y mucho trabajo por delante para lograr un aire saludable en la ciudad", ha terminado Ecologistas en Acción.

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