MADRID, 15 Mar. (EUROPA PRESS) -
Las ventas de vehículos industriales de ocasión han vivido un aumento del 3,7% en lo que va de año, en comparación con las registradas en el mismo periodo del año anterior. Según datos de Ideauto para Ganvam, las furgonetas son las que mas han subido su número de ventas, un 7%. Le siguen los vehículos comerciales con un 4,5%. Ambos segmentos representan la mayor parte del mercado, con 26.581 y 23.497 unidades, respectivamente.
De las 59.064 operaciones de venta que se han realizado entre enero y febrero, un 17% corresponde a vehículos de menos de 3 años. Estos, junto con los automóviles de entre 3 5 años (14% del total), han protagonizado un aumento del 48,6% en su volumen de ventas.
Los vehículos de mayor antigüedad siguen siendo los que más se venden. Representando un 54% del total para los mayores de 10 años y un 15% para los comprendidos entre 5 y 10 años. Sin embargo, esto supone una contracción de 4 y 2 puntos porcentuales, respectivamente. En comparación con el año pasado el descenso en volumen de ventas es mayor, con un 4,1% para los mayores de 10 años y un 7,1% entre los de 5 y 10 años.
LAS VENTAS EN ASTURIAS Y PAÍS VASCO, LAS QUE MÁS AUMENTAN
En cuanto a las ventas por comunidades autónomas, la mayoría ha mostrado un crecimiento en las ventas de vehículos industriales en lo que va de 2019. La que más han aumentado son Asturias (13,9%), País Vasco (13%) y Navarra (12,5%). Por el otro lado, las que han sufrido un mayor descenso son Ceuta y Melilla (32,7%). Con un descenso más ligero, le siguen Comunidad de Madrid (2,4%), Extremadura (1,8%), Galicia (1,7%) y Castilla y León (0,2%).
Las furgonetas y los vehículos comerciales medios inferiores a las 3,5 toneladas son los únicos que registran subidas respecto al mismo periodo de 2018, con aumentos del 7% y del 4,5%, respectivamente. El resto de categorías acumulan datos negativos. Los autobuses, cuyas operaciones han caído un 20,7%, registran la mayor caída. Le siguen los vehículos industriales medios (-14,6%), los intermedios ligeros (7,9%), los industriales pesados (-6,4%), 'pick-ups' (-3,4%) y tractocamiones (-3,4%).
