WOLFSBURG (ALEMANIA), 7 Mar. (EUROPA PRESS) -
El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha dado un paso más para facilitar la integración de Scania y MAN al reforzar su posición como primer accionista en la multinacional sueca, donde ha elevado su participación del 18,03% al 20,03% del capital, lo que le permite aumentar sus derechos de voto del 34% al 35,31%.
El movimiento de Volkswagen se produce después de que el consorcio de Wolfsburg anunciara la pasada semana que ha elevado del 20% al 29% su participación en MAN, empresa de la que también es primer accionista, al objeto también de potenciar la integración del fabricante alemán de vehículos industriales con Scania.
Volkswagen defendió hoy nuevamente la integración "amistosa y de mutuo acuerdo" entre MAN y Scania, con el fin de aprovechar las "elevadas" sinergias entre las dos compañías. El grupo alemán tendrá además mayor representación en los órganos de gestión de las dos empresas.
Así, Scania propondrá a sus accionistas el nombramiento como presidente del consejo de administración de la compañía de Martin Winterkorn, actual presidente ejecutivo del grupo Volkswagen.
Además, la empresa sueca propondrá el ingreso de tres representantes de Volkswagen en el consejo de administración. Los designados son, además de Winterkorn, el español Francisco Javier García Sanz, responsable de Compras del grupo alemán, y Hans Dieter Poetsch, director financiero del consorcio germano.
PIECH, AL CONSEJO DE MAN.
Por su parte, MAN celebrará el próximo 10 de mayo su junta de accionistas, a la que propondrá el ingreso en el consejo de supervisión de la compañía del presidente de este mismo órgano en Volkswagen, Ferdinand Piëch.
Además, los accionistas de MAN deberán ratificar la salida del consejo de supervisión del presidente de este órgano en BMW, Joachim Milberg, y la renovación del presidente ejecutivo de Audi, Rupert Stadler.
MAN anunció el pasado 23 de enero su decisión de retirar la OPA hostil que formuló sobre su competidor sueco Scania por un importe de 10.300 millones de euros, al tiempo que abogó por una integración amistosa de las dos compañías.
