La Entesa pide que se reduzca el límite de velocidad en los accesos a las ciudades más contaminadas

MADRID 31 Ene. (EUROPA PRESS) -

El senador de la Entesa, Joan Sabaté, ha registrado una moción en el Senado, en la que propone al Gobierno que estudie junto con las comunidades autónomas reducir el límite máximo de velocidad en los accesos a las grandes ciudades, que además presenten índices de contaminación del aire superior a los permitidos por la normativa europea, teniendo en cuenta criterios medioambientales y de gestión del tráfico.

En la propuesta, que será debatida en el Pleno de la Cámara Alta el próximo 9 de febrero, se concreta que habría que regular la velocidad máxima en los accesos a las ciudades, marcando la zona de transición entre las velocidades urbanas (50 km/h) y las interurbanas (100 km/h), fijando una velocidad máxima intermedia (80 km/h).

Además, solicita que se tengan en cuenta las opiniones de las entidades representativas de los automovilistas y de las empresas de transporte por carretera, tanto en la valoración de los aspectos positivos y negativos de la limitación de velocidad en las zonas de transición entre las vías urbanas y las interurbanas.

En este sentido, Sabaté cree que esta medida, junto al fomento del transporte público, es más eficaz que la limitación del acceso a las ciudades o los peajes disuasorios.

En su opinión, este sistema no sólo rebaja la contaminación, sino que también reduce la siniestralidad y la gravedad de los accidentes, favoreciendo una mayor fluidez del tráfico y disminuyendo las congestiones y los atascos.