Publicado 24/02/2020 14:52CET

El exceso de horas de conducción, la infracción más frecuente entre los conductores profesionales según la DGT

Dos agentes de la Guardia Civil de Tráfico, en el Km 0,100 de la carretera M-511, intersección con la carretera M-502 durante la campaña especial de vigilancia y control de las condiciones del vehículo presentada por  la Dirección General de Tráfico (DG
Dos agentes de la Guardia Civil de Tráfico, en el Km 0,100 de la carretera M-511, intersección con la carretera M-502 durante la campaña especial de vigilancia y control de las condiciones del vehículo presentada por la Dirección General de Tráfico (DG - Ricardo Rubio - Europa Press - Archivo

MADRID, 24 Feb. (EUROPA PRESS) -

El exceso de horas de conducción sigue siendo la infracción más frecuente entre los conductores profesionales, según se desprende los resultados obtenidos de la campaña de Tispol de vigilancia de camiones y autobuses que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha llevado a cabo entre el 10 y el 16 de febrero, en la que ha controlado a 19.499 vehículos.

En concreto, los agentes de tráfico han tramitado un total de 1.976 denuncias por infracciones relativas a los tiempos de conducción, de las cuales 1.953 fueron emitidas a conductores de camión y 23 a conductores de autobús; así como 493 por cuestiones relacionadas con el tacógrafo, 455 de ellas a camiones y 38 a autobuses, según ha informado el Ministerio del Interior.

Durante la campaña, 4.283 conductores de camiones y 120 de autobuses fueron denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por no cumplir algunos de los preceptos de la normativa, al tiempo que inmovilizaron a 116 camiones por diversos motivos.

Así, 17 conductores de camiones dieron positivo en el control de drogas y once lo hicieron en el de alcohol; mientras que el total de los conductores de autobús a los que se realizaron las pruebas dieron negativo en ambas.

Por otra parte, los resultados muestran que 142 usuarios de camiones y 18 de autobús fueron denunciados por no hacer uso del cinturón; así como que 121 conductores, de los cuales 118 eran de camión, circulaban a velocidades superiores a la permitida.

Las denuncias impuestas por exceso de peso y mala disposición de la carga han ascendido a 702, de las cuales 701 fueron a camiones, mientras que un total de 808 conductores -758 de camiones y 50 de autobús- incurrieron en irregularidades administrativas sobre la documentación relativa al vehículo y al propio conductor.

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