El Partido Popular (PP) ha registrado una Proposición de Ley Orgánica en el Congreso de los Diputados para modificar el Código Penal, con el objetivo de ampliar de 4 a 9 años las penas de cárcel, en caso de improcedencia, grave frente a los atropellos de ciclistas. La propuesta legislativa ha sido presentada en la Cámara Baja tras una reunión de una hora de duración entre el ministro de Justicia, Rafael Catalá; el de Interior, Juan Ignacio Zoido; el director general de la DGT, Gregorio Serrano; el portavoz del PP en el Congreso, Rafael Hernando; diputados 'populares' y representantes de asociaciones de ciclistas. La iniciativa será llevada al primer Pleno del Congreso, en el mes de septiembre, y se espera tramitar de forma urgente y por lectura única, en función de la respuesta del resto de grupos parlamentarios. En concreto, la proposición de ley apuesta por calificar siempre como imprudencia grave la conducción que atenta contra la integridad de las personas en los siguientes tres supuestos: cuando se comete un delito contra la seguridad vial por exceso de velocidad, cuando se hace bajo la influencia de drogas o bajo la influencia de alcohol. Hasta ahora, el juez valoraba si la imprudencia había sido grave, menos grave o leve, de acuerdo con las circunstancias concurrentes en el hecho. Con la nueva regulación propuesta, en cualquiera de estos tres supuestos no cabrá margen de interpretación y se considerarán imprudencias graves en todo caso. Por otro lado, se abre la posibilidad de permitir al juez que pueda elevar la pena por encima del máximo actual en los casos de imprudencias graves con resultado de varias víctimas, de forma que en el supuesto de un conductor que como resultado de un atropello a un grupo de peatones o ciclistas cause varios muertos, pueda imponérsele una pena de hasta 9 años de prisión, frente a la legislación actual que establece una condena máxima de 4 años de cárcel. La Proposición de Ley Orgánica introduce también la eliminación de la regla por la que con el Código Penal actual, cuando un conductor comete un delito contra la seguridad vial que además produce resultados lesivos o muerte, sólo es castigado por la infracción más grave. Con la reforma, se posibilitaría que todas las infracciones del conductor previas al accidente se puedan sancionar de forma independiente, permitiendo una mayor pena si concurren las circunstancias para hacerlo. Además se introduce el delito de abandono del lugar del accidente cuando hubiera previsiblemente víctimas graves o mortales. Se pena además, el abandono aunque el conductor implicado nada pueda hacer por la víctima que hubiera fallecido y por tanto no pueda socorrerla, al considerar que se trata de una conducta dolosa e independiente del delito imprudente previo. Se sanciona así la maldad intrínseca al abandono de quien sabe que deja atrás a alguien que pudiera estar lesionado o incluso fallecido. "Algo que todos pensamos que es lo lógico y lo natural, en un ejercido de solidaridad ciudadana, y que sin embargo nuestro Código Penal no recogía adecuadamente", ha manifestado Catalá. En este sentido, Rafael Hernando ha declarado que "atropellar a alguien, a cualquier persona, y abandonar el lugar del accidente es gravísimo" y "necesitaba una tipificación mejor en el Código Penal", porque se trata de "un hecho además de cobarde y vil, intolerable" El ministro de Justicia, Rafael Catalá, ha afirmado que la propuesta tiene que ver con "la necesidad de promover una reforma del Código Penal para generar una repuesta adecuada ante unas conductas que están generando lesiones muy graves, perdida de vidas y que, por algunos detalles de técnica legislativa, quizá no tenía una respuesta adecuada desde el Derecho Penal". "Me reuní en diciembre pasado con Anna González, esa persona que ha promovido un auténtico movimiento social en redes y en medios de comunicación para que hubiese una respuesta mas firme ante este tipo de circunstancias. Hoy tenemos la satisfacción de presentar este Proyecto de Ley", ha declarado el ministro. Según Catalá, se trata de un reforma "prudente, moderada", que cuenta con "todo el aval" de la doctrina y de los expertos. Así, el titular de Justicia espera que la propuesta tenga el apoyo de todos los grupos parlamentarios. Por su parte, Zoido ha agradecido al Grupo Parlamentario Popular y a su portavoz la iniciativa de hacerse eco de esa campaña que abandera Anna González, por una "ley mas justa. "Lleva tanto tiempo clamando que, afortunadamente, el GPP se ha hecho eco y va a ser una realidad", ha remachado el titular de Interior, para después agregar que "es una reforma necesaria, prudente, sensata y la va a entender todo el mundo". Finalmente, ha anunciado que, la próxima semana, presentará junto a Anna González una campaña de sensibilización específica sobre la precaución que deben tener los conductores de los vehículos para respetar a los ciclistas, y que incide en la obligación de mantener el metro y medio de distancia a la hora de adelantar y en que se puede pisar la línea continua para adelantar a uno o varios ciclistas.
