Air France-KLM supera los 100 millones de pasajeros en 2018, un 2,8% más

PARÍS, 9 Ene. (EUROPA PRESS) -

El grupo Air France-KLM, que incluye Air France, KLM, HOP! y Transavia, transportó a un total de 101,4 millones de pasajeros en 2018, lo que supone un 2,8% más que en el año precedente, según los datos publicados este miércoles por el grupo franco-holandés, pese a los problemas de congestión en Europa, que afectaron principalmente al mercado galo.

Durante 2018 el grupo aéreo incrementó su capacidad un 2,7% y registró un aumento del 3,5% de la demanda en sus vuelos. El coeficiente de ocupación alcanzó el 87,9%, 0,7 puntos porcentuales más con respecto al año anterior.

El crecimiento del grupo se explica en buena parte por el aumento registrado en su aerolínea 'low cost', Transavia, y en menor medida de la holandesa KLM. Ambas compañías han obtenido un crecimiento del 7,1% y del 4,5% respectivamente en el número de pasajeros en 2018.

En diciembre, el número de pasajeros transportados por el grupo aéreo alcanzó los 6,7 millones, un 2,6% más con respecto al mismo mes del año anterior, con un aumento del 3,5% de la oferta y del 3% de la demanda. El factor de ocupación fue del 85,4%, 0,4 puntos porcentuales menos.

Air France y HOP! conjuntamente transportaron a 51,4 millones de viajeros, un 0,4% más, con un aumento del 1,5% en rutas de largo radio y similar en conexiones de corto y medio radio, tras aplicar un aumento de la oferta del 1,4%. El factor de ocupación promedio fue del 86,2% (+0,5 pp).

TRANSAVIA, LA AEROLÍNEA QUE MÁS CRECE.

Por compañías, Transavia transportó a más de 15,8 millones de pasajeros en 2018, un 7,1% más, frente al aumento medio del 2% del resto de aerolíneas del grupo --Air France, KLM y HOP!--, hasta los 85,6 millones de pasajeros.

Durante 2018, Transavia aumentó un 8,4% su oferta y registró un incremento del 10,1% del tráfico. Su factor de ocupación fue del 92%, 0,7 puntos porcentuales más que hace un año, mientras que el resto de aerolíneas del grupo en conjunto protagonizaron un aumento medio del 2,8% en la demanda, con una oferta del 2,1% superior, y un factor de ocupación del 87,4%, 0,6 puntos porcentuales más.

En diciembre, la aerolínea de bajo coste del grupo ganó un 11,6% más de pasajeros (hasta 895.000), frente al aumento del 2,6% en del resto (Air France, KLM y HOP!), que sumaron 6,7 millones de pasajeros, con un incremento del 16,1% de la oferta, frente al aumento del 3,5% de las tres marcas. El factor de ocupación se mantuvo en el 88,5% para la bajo coste, mientras que fue del 85,4% para el resto, 0,4 puntos porcentuales menos.

De su lado, KLM aumentó un 4,5% sus pasajeros en 2018, con un aumento del 3,2% de la oferta y un incremento del 4% del tráfico. El factor de ocupación fue del 89,1%, 0,7 puntos porcentuales. En el mes de diciembre, aumentó un 7,2% sus viajeros, con un aumento del 4,4% de la oferta, del 5,6% de la demanda y un factor de ocupación del 87%, un punto más.

En cuanto a las rutas, la aerolínea holandesa experimentó un mayor incremento en las del corto y medio radio (+4,8%) en viajeros, que en las de largo radio (+3,9%), con aumentos de capacidad del 2,8% y del 3,3%, respectivamente.

En cuanto al transporte de mercancías del grupo creció un 0,7% en 2018, con una oferta similar, con lo que el coeficiente de carga se situó en el 60,3%, 0,4 puntos porcentuales más. En diciembre, creció un 1,4%, con una capacidad similar y un factor de ocupación del 63,4%, un punto más.

POR REGIONES.

Por mercados, en las rutas europeas --las de corto y medio radio del grupo, incluyendo Francia--, Air France-KLM transportó a más de 85,6 millones de pasajeros, un 2% más, con un incremento del 2,8% del tráfico y una oferta un 2,1% superior. La ocupación fue del 87,4%, 0,6 puntos porcentuales más.

En las rutas de largo radio transportó a un total de 27,4 millones de pasajeros, un 2,5% más, con un aumento del 3,1% del tráfico y una oferta un 2,5% superior. El nivel de ocupación fue del 88,4%, 0,5 puntos porcentuales más.

En concreto, destacan las rutas a Latinoamérica, con un 8,9% más de pasajeros transportados, hasta 3,4 millones de pasajeros, con una demanda un 8,7% superior y con un 8,6% más de asientos disponibles por kilómetro. El nivel de ocupación fue del 89,8%, un punto más.

Por otro lado, Asia-Pacífico transportó un 3,1% más de pasajeros, hasta los 6,4 millones de viajeros, con 2,8% más de demanda y una oferta un 2,1% superior. El coeficiente de ocupación fue del 90,5%, 0,6 puntos porcentuales más.

El número de pasajeros transportados en África y Oriente Medio cayó un 1,6% (hasta 5,5 millones), con descenso del 1,4% de la oferta, un 0,5% menos de demanda, y una ocupación del 83,5% (+0,8 pp).

En las rutas a India y Caribe elevó un 0,5% sus viajeros (3,7 millones) en 2018, con un aumento del o,9% de la demanda y una oferta similar. El factor de ocupación alcanzo el 87,9% (+0,7 pp).