MADRID, 22 Mar. (EUROPA PRESS) -
El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Fomento, ha aprobado este viernes seis reales decretos por los que se modifican las servidumbres aeronáuticas para varias instalaciones de ENAIRE, el proveedor de control aéreo, tales como radares, centros de emisiones y receptores ubicados en diferentes instalaciones en Toledo, Palencia, Teruel, La Rioja, Zaragoza y Palencia.
Todas estas instalaciones dan servicio al tráfico aéreo que sobrevuela sus regiones y guiarán los aviones por las aerovías en su ruta sobre el espacio aéreo.
Las servidumbres aeronáuticas se consideran un instrumento esencial para garantizar la seguridad de las operaciones de las aeronaves en el entorno de los aeropuertos y helipuertos y preservar el correcto funcionamiento de las instalaciones radioeléctricas.
En concreto, se ha aprobado un real decreto que establece la modificación de las servidumbres aeronáuticas del Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia (VOR) y las correspondientes al Equipo de Medición de Distancia (DME) de La Guardia (Toledo).
Asimismo, otro modifica las servidumbres del radar de Valdespina, ubicado en el municipio de Amusco, otro se refiere a las del centro de emisores y de receptores de Amusco (Palencia), las del Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia (VOR) y las del Equipo de Medición de Distancia (DME) de Tabanera de Cerrato (Palencia).
Además, se modifican las servidumbres del Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia (VOR) y del centro de emisores y receptores de Fuentes Claras, se establecen las correspondientes al Equipo de Medición de Distancia (DME) de Fuentes Claras (Teruel) y se fijan las servidumbres aeronáuticas del VOR y DME de Maella (Zaragoza).
Finalmente, se modifican las del Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia (VOR) y el Equipo de Medición de Distancia (DME) de Hervías y por último se establecen las correspondientes al centro de emisores y receptores de Hervías (La Rioja).
Las servidumbres pueden ser de tres tipos en función del servicio que protegen (aeródromos, operación y radioeléctricas), pero están constituidas por un conjunto de superficies que limitan bajo ellas la instalación de cualquier tipología de elemento, las construcciones, actividades e incluso la modificación del terreno, salvo que de un estudio de seguridad aeronáutica se infiera que no habrá afectación.
