El Ayuntamiento de Valladolid y la consultora Eficia han presentado este martes el informe sobre el documento que presentó Adif para comparar la integración ferroviaria con el soterramiento, un documento en el que se considera "la solución viable más rápida y económica" la ejecución de un túnel doble ejecutado con muros pantalla, que tendría un coste de 565 millones de euros frente a los 350 millones de la integración y los 1.570 millones en los que el Ministerio de Fomento cifró un soterramiento con tuneladora.
