El tramo perforado tiene una longitud aproximada de 4,6 kilómetros
OURENSE, 10 Jul. (EUROPA PRESS) -
Adif Alta Velocidad ha concluido la perforación, en fase de avance, del Túnel del Espiño (vía derecha) del AVE, en Ourense, en el tramo comprendido entre la galería de ataque intermedio y la boca este.
Según ha informado el Ministerio de Fomento en un comunicado, el tramo perforado tiene una longitud de unos 4,6 kilómetros y completa el recorrido del túnel, con los 3,2 kilómetros entre la galería intermedia y la boca oeste, que ya habían sido excavados con anterioridad.
El Túnel del Espiño (vía derecha) cuenta con una longitud de 7.923 metros, incluidos los túneles artificiales de 30 y 40 m en cada una de las bocas. El resto (7.853 metros) se excava bajo terreno natural. Las estructuras en falso túnel de las bocas se han diseñado con el fin de mejorar la integración de la infraestructura en las laderas.
El tubo derecho del túnel bitubo del Espiño (una vía por cada tubo) tiene una sección libre interior de 52 metros cuadrados y en él se adoptará la solución de vía en placa para la plataforma ferroviaria. La sección contempla los elementos necesarios para el drenaje de la estructura y para las instalaciones ferroviarias de seguridad.
El tubo izquierdo, de 7.839 metros de longitud, se encuentra también en avanzado estado de ejecución y está previsto que próximamente concluya su perforación.
SUBTRAMO
Este subramo Túnel del Espiño de la línea de alta velocidad que conectará Galicia con la Meseta tiene 8,1 kilómetros de longitud y discurre por los términos municipales de A Gudiña y Vilariño de Conso, en la provincia de Ourense. El subtramo comprende el túnel para vía única de alta velocidad y la explanación de ambas vías (izquierda y derecha) de la boca este.
Además del propio túnel, presenta otra estructura singular: el paso superior de la línea de ferrocarril convencional Zamora-A Coruña sobre la plataforma de alta velocidad en el Concello de A Gudiña, estructura de 113 metros de longitud que ya se encuentra ejecutada y en servicio.
